tiger3456 wrote:
我會建議你google一下，我看到的案例都只有拆下換油封跟上膠
機油泵沒機會壞，不需換總成(恕刪)
如果車況很差，有可能要換機油泵的。
如這個案例。
http://l122366f.pixnet.net/blog/post/105160894-toyota-tercel-%E6%BC%8F%E6%B2%B9-%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%95%B4%E4%BF%AE~~%E6%85%98.%E6%85%98.%E6%85%98%28%E5%9C%96%E5%A4%9A%29
seapook0716 wrote:
引擎會滲油,這陣子跑高速公路到120附近,發現方向盤好像會抖動，不知道是否定位跑掉之因素
會抖動絕對不正常
輪胎如果沒問題
那就有很可能是定位跑掉
我在去年過完年假後，接手家中的2001年Tercel
剛接手時超過110方向盤會抖動
而且超過90時，方向盤不用點力抓著，會慢慢的往左邊偏過去
因為這台副駕車門曾經被小小撞過，所以車門是有點歪的
導致我爸都認為是因為那次被撞過的後遺症，修不好了
我接手後，有去比較專業的輪胎行換過輪胎 (這家都專門搞高檔改裝車的底盤)
老闆在做定位時就問"你這台有沒有被撞過?我感覺起來應該是有欸，底盤有東西有一點點歪掉"
那時心中第一個念頭，哈，找對家了!
然後他就幫我調整了一個東西
我也不知道那叫什麼，只知道他把方向盤打到死，然後把整隻手伸進去調整
調完隔天，上高速，超穩，根本不會晃
方向盤稍微放鬆，也是非常些微的往左偏而已
(老闆說底盤有歪掉，就算調到平常開起來很正，但上高速還是稍微會偏)
後來在這家上了原廠結構桿，原廠防傾桿，KYB黑桶，14吋Vios鋁圈，CEC5 185/60/14
120會飄?
我家的這孩子150還能穩穩的切換車道給你看 XD
話說算一算今年也花得好多了，引擎漏油2萬1，冷氣大修2萬1，光是這兩項都快超過殘值了
然後再加上防傾桿避震輪胎那些的.....自己都好怕，不想統計 XD
但是老車就是好玩，全部弄起來的成就感很高
第一次接手車就是老車，邊修邊玩邊累積經驗值，非常有趣
而且Tercel真的不怕邊修邊玩，因為基本的有把握好，是很難顧路的 =w=
結果老爸說
我去年過年買來送給他的Sienta他開的不喜歡，叫我今年過年把舊車還給他
嗚嗚嗚我要和只開一年的小TT分開惹 QAQ
夜魔天書 wrote:
會抖動絕對不正常輪胎...(恕刪)
看到夜魔天書大分享到Tercel 冷氣2萬1 大修,我就忍不住要分享我修冷氣的經驗,我之前已分享過,我貼到這裡供参考:
經驗1:
曾經A/C 燈會不定期一直閃,保養廠師傅(外廠)一直強調是壓縮機的問題,因為換新報價太貴作罷。有一次機會找到一家(外廠)看有用循環機換冷凍油,姑且試一次,這一換從此A/C 燈不再閃爍了。
......只是冷度還是不够冷。
經驗2:
因為換冷凍油信心大增,決定要搞好冷氣要夠冷。找到一家店家(外廠)說可能是內外循環海棉脆化沒換加上風箱太髒,就拆下更新,沒想到局然.....沒感..... 連老板都很失望就說,這一台車(Tercel)風箱這麼小,就只能這樣了。為了荷包,只好默默接受。
順便分享一下,為了讓室內夠冷,這時我買了一個噴水瓶在車裡,夏天剛發動車時噴霧一下,降溫速度很快喔,各位車主不妨試一下。
經驗3:
(終極解決篇)
繼之前換了內外循環海棉加上清洗風箱無效約1年時,發生冷氣失效狀況,於是我又跑去保養廠,老闆第一句話還是,這個壓縮機聲音很奇怪,肯定是壓縮機壞了。然後又幫我問供應商原廠全新28000, 這種價錢讓我不放心。
於是查了網路找到一家專修冷氣及壓縮機的。
結果,這一家真的是專業,車一開過去老闆第一句話就說,這壓縮機正常。聲音大原因很簡單,因為冷媒漏光聲音就大聲。
經用螢光劑驗證一週確定是風箱破了。換一個就可以了。
另外這段時間我問老闆一些問題老闆有幫忙解惑:
問題一:
冷凝器之前換過但換完比剛買時不冷很多,會不會是因為不是原廠冷凝器的關係?
回答一:
老闆要換也是外廠, Tercel 的雖然風箱小,但一定夠冷,包裹冷凝器在風箱內的技巧決定冷氣未來的冷度。而且要慶幸因為風箱小,只需拔掉手套箱就可取出。現今大部分車種要修風箱的話,就需中控台全拆。....這應該是Tercel 小確幸。
問題二:
螢光劑對冷氣管路不佳?
回答二:
這是最準的方法,老闆用的都是進口冷氣用的螢光劑,請車主放心。
問題三:
前面看到另一台壞的是前面的散熱器,我的車可能將來也會漏嗎？
回答三:
這種車款都是壞前面,Tercel 很難壞前面,幾乎壞風箱。....由此可知,為何熱門車會好賣,因為樣本多,問題容易被複製出來。
這一換,我之前的Tercel冷氣出風口溫度回到了7°C的水準,當場感動不已。
之後用了幾年直到Tercel下課前,都沒冷氣的問題了。
我覺得諷刺的是,在這幾年內被不只一間維修廠勸導換壓縮機。結果事實是下課前壓縮機從沒壞過。
結論,很多店家其實是不懂裝懂的,即使簡單的Tercel 也是如此。
dlung wrote:
看到夜魔天書大分享...(恕刪)
我的則是抓到最後發現真的是壓縮機壞掉 XD
(皮帶輪轉軸處會些微滲漏)
(壓縮機是我爸在某家便宜修理廠被偷換的不知名廠牌，螺絲孔一看就知道不是這台車用的)
當然最後還是把蒸發器那些會老化的東西都換掉了
畢竟才13萬，變速箱狀況很好
引擎也還不會吃機油 (大部分Tercel過12萬就開始吃機油)
還可以開很久
所以還是把相關組件都換新了
然後Tercel的風箱雖然不大
但因為冷排面積夠大的關係
其實冷氣的強度是很夠的!
(Tercel在當時的暢銷量就是因為車子的大問題很少+冷氣夠冷)
我記得那時在修冷氣的時候，旁邊停了一台TIIDA
老闆就跟那車主說
「你這台車的冷排面積設計就很小，所以冷氣會比較沒那麼強，冷排也容易出問題
你看這台Tercel(指著我正在抓漏的車)，他車頭最前面就是一大片的冷排，所以冷氣會比較冷」
啊~尾巴都快翹起來了 XD
總之Tercel能找到好的師傅的話，是可以開非常久的
如果像我爸那種只會找那種便宜便宜再便宜的修理廠
下場就是
壓縮機被偷換
煞車皮被偷換
避震器被偷換
水箱用超爛貨
連引擎維修完之後，還有墊片沒完全裝好 (導致我開回去上班地點時就漏油了)
我都笑說，今年整整一年的維修費用，就是把這台拼裝車再搞回去原廠模式 XDDDDD
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