Toyota JPN Taxi日本試駕體驗，新一代都會親善大使 (第2頁)

港都狼仔

港都狼仔
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11樓

2018-12-21 13:14

業務用車除了TOYOTA Crown Comfort外，NISSAN CEDRIC也很常見

不過一些個人的計程車也開始使用高階車款來做為營業使用了

何嘎嘎

何嘎嘎
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12樓

2018-12-21 14:42

看了真是上火，拿來當福祉車真的很棒

HermesParis

HermesParis
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13樓

2018-12-21 15:15

艾薩克 wrote:
有一種移動工具，相...(恕刪)

好貼心的設計

野球魂一朗

野球魂一朗
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14樓

2018-12-21 15:30

我前二週剛好到日本出差時就坐到這款計程車~
完全沒有壓迫感又非常舒適啊~~

前一陣子在台灣坐計程車時剛好搭到Sienta~也是非常棒~

idman

idman
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15樓

2018-12-21 17:30

還是sienta外型比較流線好看

HermesParis wrote:
好貼心的設計...(恕刪)

huaing123

huaing123
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16樓

2018-12-21 19:14

這台車要引進台灣很難吧？
畢竟這台車是不對稱設計，如果要出左駕版勢必車身左右側的鈑件會需要重新開模
如果沒有足夠大的左駕區域市場需求，根本不可能為台灣市場特別生一個左駕版出來...... orz

SPK32720

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17樓

2018-12-21 22:43

huaing123 wrote:
如果沒有足夠大的左駕區域市場需求，根本不可能為台灣市場特別生一個左駕版出來.......(恕刪)

其實，台灣的Sienta會賣這麼貴，有部份的理由就是「世界唯一左駕版」，豐田東日本為了台灣市場特別生出來的喔！

Leica CM+Fujifilm Natura S+Olympus u2+Nikon 28Ti+Minolta Riva160

huaing123

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18樓

2018-12-21 22:49

SPK32720 wrote:
其實，台灣的Sienta...(恕刪)

是啊
不過不清楚的還是只會罵而已

但是Sienta好歹是左右對稱
這台左右側車門配置不同，光車側鈑件就要全部重新開模......
再加上不是大眾車型，單為台灣市場而作左駕版的機率微乎其微...... orz

chenyikai

chenyikai
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19樓

2018-12-22 0:39

艾薩克 wrote:
有一種移動工具，相...(恕刪)

感謝分享，日本計程車司機真幸福。

fhinfo

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20樓

2018-12-22 9:13

每次去日本都指定搭這台，坐起來太舒服。
帳面馬力僅有100但跑市區高速毫不拖泥帶水，車頂高毫無壓迫感。