2019新版神Ａ上市要漲了？ (第2頁)

grezzo

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11樓

2018-12-07 8:39

進階的應該還是會壓在70以下啦,頂規的聽說會全配備,
超過80跑不掉,1.8頂多就到80幾,如果有Hybrid再加
頂規,有可能破90,如果還是能壓在90以下,就算蠻有競
爭力了.

dinnerxp

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12樓

2018-12-07 9:02

1.2T票房毒藥,內部空間比MK4更小,會買神牌的客層對價格特別在意,應該還是會有60萬級距的版本吧

BlueSky5230

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13樓

2018-12-07 9:15

當一樣產品的售價愈漲愈高，通常都是消費者造成的。

有通路有銷量，自然不怕被人抱怨貴。

頂規超過75萬利潤說不定超過35%，一輛車造車成本大概45-50萬之間(出廠價)。

watchman5509

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14樓

2018-12-07 9:48

搞不好會變相降價(安全、動力大幅精進，價格維持或小降)，Toyota開發TNGA共用底盤的目的，不就是降低新車的開發成本。參考第五代RAV4剛剛在英國跟美國當地發表的售價，都比第4代RAV4在當地的售價還便宜，就可以看出端倪。很多臺灣網友認為TNGA共用底盤強度提升，所以售價可能也會提升，恐怕是一種誤解....，過去每一車型的底盤開發成本及因應各類底盤結構所調整的生產線流程等，都是每一款新車佔比非常大的支出，現在有了TNGA共用底盤，車商開發新車種的整體成本降低很多。

jerryang

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15樓

2018-12-07 10:59

AURIS在9月上市前，號稱是MAZDA3殺手
且把ACC+AEB列入標配，且是TNGA底盤
結果10月及11月AURIS還是賣輸MAZDA3

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

hoko

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16樓

2018-12-07 11:14

用80萬買神Ａ腦袋一定有問題的
買AURIS,CHR,PC不好嗎?
自抬價格後面只有死路一條..

如果要買油車的神Ａ
還不如買MK4

我覺得大家先不用太幻想搞不好一樣1.8就加上個TNGA
就降

kurokawa079

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17樓

2018-12-07 11:27

hoko wrote:
用80萬買神Ａ腦袋一...(恕刪)

各種風聲都說1.8油電了
我看幻想的人是你吧？
還推MK4
客群根本不一樣

wwait

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18樓

2018-12-07 11:49

我很期待HIACE, 這台在右駕國家很普偏的廂型車

hoko

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19樓

2018-12-07 11:53

kurokawa079 wrote:
各種風聲都說1.8...(恕刪)

我要買車的時候也說CHR有油電的阿!!
等出來再說吧!!和泰屎尿你因該很懂的
有1.2T我就給它拍拍手了

國產中型房車就這幾台而已啊
如果都油車為何不同客群阿..MK4車內變大了耶

安卓拉貝貝

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20樓

2018-12-07 12:22

jerryang wrote:
AURIS在9月上...(恕刪)

Auris不管是10月還是11月
都是賣贏Mazda3的喔
以同為五門掀背車來看

10月
Auris (536輛)
Mazda3 (424輛)

11月
Auris (418輛)
Mazda3 (369輛)