dinnerxp wrote:大家都以為t牌1.8~2.0加速很快,不過如果有機會跟1.2t跑一趟,就知道為何1.2t可以賣比較貴的原因了 中規Corolla/Levin的1.2T版本定位/定價可是在1.8NA之下,何來1.2T賣的比較貴?
dinnerxp wrote:大家都以為t牌1.8...(恕刪) 因為1.8和2.0雖然馬力較大但是引擎本體也比較重,所以在加速上跟1.2T比起來真的是沒甚麼優勢,反而1.2T在1500到4000轉都有最大扭力輸出搭配CVT真的是滿好開的。歐洲豐田的目錄上面有除了東南亞規和中國規之外所有版本的0-100和極速數據可以看到大家都是11秒左右,2.0在極速上有多10km/h。汽油版(ECO版是手排版在齒比上調整為節能取向,MULTIDRIVE S為自排CVT)油電版
asdf3164 wrote:想買但是1.2T不夠力價格又太高 這句話就知道你很久沒買車了或是只會看CC數買車新世代引擎.有無渦輪都有差1.8自然近氣一定沒1.2T好開爬山路來說1.8轉數需要拉到4~5千轉爬的動1.2T只要3千轉左右就輕輕鬆鬆爬合歡山了
MT01 wrote:因為1.8和2.0...(恕刪) 我認為看0-100數據沒什麼好參考的價值你開在路上有再測0-100嗎?一定是直接看扭力 + 變速箱本體就能決定要買什麼車了要快就雙離合要省油就CVT要耐開就AT