Prius alpha開箱文 (第2頁)

一直都很忙
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11樓

2018-09-13 10:34

扣除第3排立起後的行李空間、沒有第3排冷氣出風口外...看過這一台實車，車頂應該是大片型玻璃天窗，好像不能外掛車頂架、箱子...這台跟WISH的大小差不了多少，但配備卻好多了，好車一部！但PREVIA若能出左駕的油電款，我想這一台應該是不會再引進了！

ff5433227ss

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12樓

2018-09-13 10:49

edwinpeng wrote:
首先說明，第一次寫...(恕刪)

恭喜樓主牽新車
只要買前有仔細思考過，適合自己且有喜歡就好了

MBUSA

MBUSA
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13樓

2018-09-13 11:45

考慮入手油電

未來新款應該會用最新的 TGNA 底盤吧?
希望能改進隔音的品質
並且維持現行款優雅的外觀，別把 Prius 四代的怪異外觀帶進來

recyko

recyko
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14樓

2018-09-13 12:26

MBUSA wrote:
考慮入手油電
未來新款應該會用最新的 TGNA 底盤吧?...(恕刪)

Toyota New Global Architecture （TNGA）

cnptony

cnptony
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15樓

2018-09-13 14:15

edwinpeng wrote:
首先說明，第一次寫...(恕刪)

恭喜樓主牽新車...好車！
不過好奇一問，大大說的Power模式，油電車真的會有力熱血嗎？

bibliophlist_32

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16樓

2018-09-13 14:28

cnptony wrote:

恭喜樓主牽新...(恕刪)

去試駕就知道。
實際上能快多少我不確定，但是我的CT200h ，
三個行車模式差異蠻大的。
ECO的確在市區或山區太過溫吞。
ECO 只適合高速巡航。
但是Sports Mode 反應很不錯。

最近開了幾天新世代的Prius 4代。
感覺三個行車模式間的差異沒那麼大。
但反而可以常駐在ECO mode, 市區山路開Eco都沒問題。

跟別的車比。
和渦輪增壓車比起來，當然有差。
但是自然進氣同排氣量的對手比，並不遜色。

1.8 hybrid 不夠用，那就挑 2.5 hybrid 吧。
絕對夠用。

edwinpeng

edwinpeng
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樓主

2018-09-13 14:31

一直都很忙 wrote:
扣除第3排立起後的...(恕刪)

這就是5+2的通病阿~不過因為不是經常使用第三排，所以就還好，而且第二排三張座椅都能前後滑移，第三排座椅可以調整角度，大家犧牲一點空間其實就可以解決了!為了加速冷氣的循環，所以我在後檔加了小電風扇，大家都能很快地吹到冷氣~
另外有看過車友加裝背包喔!

edwinpeng

edwinpeng
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樓主

2018-09-13 14:45

bibliophlist_32 wrote:
去試駕就知道。實際...(恕刪)

以辛亥路要上台北聯絡道那個長長的上坡為例，有次晚上心血來潮開power模式，綠燈亮油門踩下去，那個坡爬得很輕鬆(近1.6噸的車)...爬到隧道口不知不覺真實時速已破百(我有裝OBD)，完全不輸同等級自然進氣的油車(渦輪、柴油除外)....

莉莉安安

莉莉安安
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19樓

2018-09-13 16:22

記得當初上市報導還蠻多的
沒想到買氣這麼差
路上還真的沒看過
不過還是要恭喜你買到一台適合自己的車

yky26

yky26
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20樓

2018-09-13 16:49

一直都很忙 wrote:
好像不能外掛車頂架、箱子