就像狗夫Plus與碗公的差別,確實Sienta不太會與Arius碗公有很大的衝突反正和台只會賣多數不想要的車,Minivan也已經是步入衰退的市場和台還能繼續賣四台Minivan,看的出和台真的對這類買家仍很忠心並忠心到對於一些其他廠商正積極推廣的市場可以到漠視的程度。
p2246566 wrote:我第一個想到的是更實用的sienta你說優點都有了...(恕刪) 你沒想到的缺點就是 醜死了~只有眼殘的才會買單,哪來的品味如果可以現在銷售量就不會這麼悲劇了重點是兩種車型截然不同
亨利叔叔 wrote:況且此代COROLLA旅行車外型設計目前看來也還不賴若能國產化壓低價格80萬內也讓一般受薪階級的品味型男靚女得到救贖怎麼看都是未來台灣車市的新藍海慎重考慮一下吧 目前喜好WAGON車型的車主在台灣仍然是少數,短期內想要國產化的機率感覺不高(量不夠,不符成本),不過或許可以期待進口版本,但價格怎麼定就是關鍵了
zerocross wrote:目前喜好WAG...(恕刪) Skoda倒是有不少碗公車款,或是轎車造型的掀背車,空間運用還不錯。傳統轎車的罩門,還是行李箱開口小,後座無法倒放增加載物空間,但是否非得只能選休旅車?我認為不一定,何況Wish空缺,來台Altis碗公感覺也不錯,反正只要掛上牛頭牌,就是票房保證了不是嗎?
亨利叔叔 wrote:神車也到了快大改款...(恕刪) 還是要原裝進口的改國產後會有那些不一樣沒人知道所有NHTSA、IIHS、EURONCAP......等的安全評價都將沒有參考價值、也不再具有說服力