想知道TOYOTA C-HR (第2頁)

GGMe1218
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11樓

2018-09-01 20:48

這車很棒質感操控隔音都沒話說

但是有一些點你要確認

1. 後座空間請實際試乘一般170左右坐後座其實夠

但如果常常要後座載人或是家庭裡面多人出遊

請選一般SUV

2. 馬力和加速

這部分你要看車主的經驗和親自試駕

我覺得對一般人來說夠用

3. 安全配備

這方面真的略遜一些自動跟車自動剎車盲點偵測

都沒有

前兩項我覺得不必要(那應該算是便利配備) 後一項可以靠加裝補強

所以我還是買了

Naughty Dog

Naughty Dog
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12樓

2018-09-01 21:40

小笠育 wrote:
CHR是我人生中第一台車，小家庭很夠用，後座高，頭部空間很OK，但因為外型流線的關係，後座窗戶很小，一家四口還夠用，開啟運動模式上山非常好開，高速公路也可開上160以上，我很滿意

開160是怎樣
飆車喔

回主題
這台體驗過不考慮
原本也很想換這台
但我希望能出1.6T或18T的版本
我喜歡動力操控熱血一點的
整體來講很不錯就是稍微差了那麼一點

輪圈太小太醜
這麼帥氣的外型為什麼會配個這麼不搭的輪圈? 就像運動員穿皮鞋打球
輪圈更換狠容易
但是如果改成19吋甚至20吋，在動力和油耗的表現上勢必會折損不少...
其次後座和車窗設計不好，整個視野扣分
安全配備不足

但如果真要買這台我個人覺得就要買AWD的版本其他的不考慮
少了四輪傳動及扭力分配... 操控上勢必會有折損

yagami7215

yagami7215
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13樓

2018-09-01 22:11

新妤男入川普 wrote:
大大您好，所以爬山...(恕刪)

爬坡要看你跟哪台車比?

1.2T雖然不能說是特別有力，但臺灣公路沒有爬不上去的。如果要上類似忘憂森林那種坡，4驅比動力重要

比較和緩的坡度，你敢踩油門速度都能上去。非常陡的坡問題不在動力，而是抓地力

小黃狗的春天

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14樓

2018-09-01 22:21

yagami7215 wrote:
爬坡要看你跟哪台車...(恕刪)

2000西西的RAV4都在爬了，CHR爬坡不濟也不會是最差的。
最怕D檔開到底的人，引擎轉速『區下去』都沒問題，
輕鬆爬山跟喘吁吁上山的差別而已。

這很酷勒

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15樓

2018-09-01 23:03

Naughty Dog wrote:
開160是怎樣飆車喔...(恕刪)

此台主打小休旅，如果出1.6或1.8又加渦輪將會是他最大的敗筆，第一油耗一定會變很差，你看那智傑，叫好不叫坐的U6-GT220, 油耗只有8-9你會買嗎？

artdink0105

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16樓

2018-09-02 10:55

偷原廠進口鋁圈一向是和泰的長處

這些老頭都是沒美感的車商高層

大哥Rav4都敢偷鋁圈了，小弟就不偷？？

Naughty Dog wrote:
開160是怎樣飆車...(恕刪)

Naughty Dog

Naughty Dog
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17樓

2018-09-02 13:38

這很酷勒 wrote:
此台主打小休旅，如...(恕刪)

這車主打的應該是節能減碳，不然就不會推1.2
其次就看買車人的取捨和重點，就像2.0的稅金比較高是一樣的意思，貴而不省油的車照樣有人買，況且也有人因為它1.2加上破百萬的價格而退卻的(AWD版本)，除非真的差到一個誇張，接受程度也因人而異，你問10個不買的人可能有10種看法，而我只是提出我的看法

Protony

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18樓

2018-09-02 21:38

就看你自己想要外觀,動力,操控,空間...還是售後服務或者多年後的二手車價.
剛牽一個月的車主,目前後悔的就是...沒買AWD款.

這是我人生中...買的第五輛車
建議去試駕...才能知道你自己的需求是甚麼.

附上我們家的小白照.

yagami7215

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19樓

2018-09-02 22:08

小黃狗的春天 wrote:
2000西西的RAV4...(恕刪)

RAV4 : 最大馬力 146p，最大扭力 : 19.1kgm

CHR : 最大馬力 116P，最大扭力 : 18.9kgm

CHR在爬坡上比起RAV4的優勢也只有車重少了一百公斤(AWD版就沒這個差別了)，然後扭力峰值比較早出來而已

要說爬山，RAV4本來就不會比CH-R差

MT01

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20樓

2018-09-03 0:39

原本我是對SUV嗤之以鼻的人，但是在C-HR還是概念車的時候就被這外型深深吸引，原本去年上市就想買了，結果喜歡動力損耗小的2WD版竟然都沒有LED燈組，只好放棄，終於等到今年六月加上去又降價，當然二話不說就去訂了。

入手兩個多月感覺，新車的時候電腦還沒有學習你的駕駛習慣，電腦會常掛ECO，所以有人去試駕說沒力很正常，但初期怎麼開都省油，記得第一趟跑台北新竹來回160km平均油耗19.5km/l。里程過2000公里之後就不一樣了，稍微多踩一點ECO燈就滅，力道逐漸湧現，和我前兩台11 Golf6 1.6/08 Yaris S比起來差不多，低轉順踩加速甚至比我前三台05 Teana 2.3 V6還有力，以台灣來說夠用了，開北二高，苗栗新中橫，台三線基本上超車也不拖泥帶水。油耗這兩個月以我開一樣的路線來說和Golf 1.6/Yaris其實差不多，大概落在13~15km/l。

至於網路上常推的TNGA模組化底盤和雙A臂後懸吊老實說不要抱太大期望，畢竟這台還是SUV，重心還是高，高速過彎的安心感個人覺得甚至比Yaris S版還差，有種要甩出去的感覺，這是物理特性也沒辦法。