雖然我建議車主處理壓縮機、冷媒、冷凍油。但是告訴車主,找人處理壓縮機、冷媒、冷凍油以後,不保證冷氣就會冷。因為更換的壓縮機、冷媒、冷凍油,不一定就是正常的。如果以為還有新的故障點貿然處理。就進入無限迴圈模式,永遠也修不好。
jinwenliu wrote:還是很多人建議的汐止冷氣維修(恕刪) Miller回了這麼多文,結果你卻要去汐止修冷氣?你叫他情何以堪.你如果離新竹近,就去找Miller修,他號稱冷氣專門店,不會輸汐止那家啦.但我沒去過哦,如果沒修好,你就上來01給他漏氣吧.一個在網路上看Miller廣告了十幾年的路人.
今年已經將工作重心完全放在SUBARU冷氣檢修市場上。本來就很少寫案例的我,更沒有動力寫其他廠牌案例,新同學已經以為我專修SUBARU冷氣。以前江湖傳言我專修HONDA冷氣,聽到還不太高興,因為Miller從沒說過專修HONDA冷氣。但過陣子我會開始公告,專修SUBARU某某車款冷氣。回覆其他廠牌冷氣問題,只是盡一點專業人員的社會責任而已,讓車主知道汽車冷氣檢修真正的專業是什麼。TOYOTA本來就不在現階段選定的目標裡。
altezzaclio wrote:所以現在不修TOYOTA車系?...(恕刪) 其實樓主的類似問題,最近常常處理。就是常常拆修CAMRY、WISH、YARIS壓縮機。沒什麼特別,連案例都懶的寫。因為不管做得再好,車主很難感受到差異。但樓主的問題牽涉保固,還是回原來的廠家處理吧!
常常處理善後車。故障點常常出乎車主意料之外。很多故障點都是車主處理過的項目,沒錯,我又再一次更換車主花錢換過的零件。目前最高記錄是相同零件,車主已經在不同保修廠更換過相同品牌零件3次,加上我最後更換的零件,車主總共付4次錢換相同廠牌的零件才解決問題。冷氣檢修常常不是車主表面看的那回事。
以TOYOTA來說,最難處理的不是CAMRY、WISH、YARIS這類壓縮機用電腦控制輸出的恆溫空調系統。而是設計簡單到不行的TERCEL空調系統。看這台車的冷房效果與耐用度,就知道店家的專業能力到什麼程度。