andy6989 wrote:很難說MONDEO ...(恕刪) 新型拖車頭為了小型車安全底部都會設置緩衝區讓小轎車不至於直接插進車底如果mondeo撞到的是老舊拖車頭就沒那麼好運了大型皮卡都能把XC90撞爛了
看這Sienna的尾燈,這台Sienna大概快20年了吧。包含我的舅舅跟我的同事都還在開這款Sienna。我住北加州,週邊有很多朋友的車都超過10年了,他們沒換車的原因大多都是車子里程數很低,車又沒甚麼問題,覺得換車不划算,但我也一直到訴他們在美國這出車禍的機率很高,你不撞人,常有人會來撞你,你的車太舊若是被比較新的車撞上了,那肯定是你的車比較慘的 (除非你開老Volvo),這條新聞就是一個明顯的例子,不但被新的車撞,而且還是台pick up,真慘。所以車子不僅僅只是代步工具,還是在代步的過程中保護你生命的工具。
老車的安全性 以當年法規要求及車身結構、使用鋼材、鋼材老化這幾點來看 本來就是比新車來的差、來的弱而NCAP跟ANCAP都有提供相關測試至於是否買安全的車 就關鍵是看消費者 而不是車商消費者喜歡買車身結構好 乘客空間使用高強度鋼材的車車商才會改善車的設計 否則只能自求多福期待沒遇上一次讓乘客空間發生變形的車禍
旭玉 wrote:小March逆向跨車道撞Volvo的旗艦房車 S80,Volvo還不是被KO!人還不是掛掉!Volvo有比較厲害嗎? 有沒有新聞的網頁??其次就安全性 volvo車身/駕駛室較MARCH車身/駕駛室完整如果 VOLVO人走了 8、9成是沒綁安全帶 而不是車子不安全
旭玉 wrote:小March逆向跨車道撞Volvo的旗艦房車 S80,Volvo還不是被KO!人還不是掛掉!Volvo有比較厲害嗎? 新聞出處Sorry 打臉了新聞就跟18樓我寫的一樣 Volvo 車身完整 極高機率是後座沒綁安全帶而這台國"慘"車 就剛好是遇上我所說的"車身潰縮/變形的車禍"