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油電車的選擇

masi2000 wrote:
先說,其實預算到Pr...(恕刪)



Prius Alpha 世代有點舊。
但是家庭使用來看,5+2, 全景天窗。
染黑隔熱玻璃。
的確是比較舒適的空間。


如果沒有很大的空間需求。
我會挑Prius, 算是很合宜的選擇。


至於Prius PHV
第一個問題就是充電。住大樓的,要裝設充電設備比較麻煩。
以空間來看,反而比較適合當作家裡的第二台車。
1. Prius PHV不需要在家安裝充電樁
交車時會隨付一條市電充電線,用家裡的110V交流電市電插座,就可以充電了。

當然集合式住宅/大樓,請先找水電規劃電錶到車位的佈線,然後提計劃書給管委會通過,再來施工。

2.Prius PHV建議從每日里程去分析。
如果每日總通勤里程低於30km,或上班地點可充電且單趟距離低於30km,也預算足夠的話,買PHV是很不錯的選擇。

但如果不符以上條件,建議從Prius去考慮。

3.如果有大空間需求,Prius α、RAV 4 Hybrid、Outlander PHEV(如果還有車可以買)都可以考慮。
當然有更多的預算的話,Porsche cayenne E-hybrid 甚至Tesla Model X(雖然是純電動車),都是可以考慮的對象。

4.給樓主:根據你的描述,Toyota車系,個人建議從Prius、Prius α跟RAV 4 Hybrid這三台去考慮。
價錢不考慮....我現在也是PA和P4抉擇中
插電式油電車一定要有車位才行,否則根本沒法充電,待玩大部人都沒車位也捨不得租車位

常跑的人買 PRIUS 4 空車-10萬+舊換新-5萬

我開6個月了 已跑25000KM

最高28KM/L 最低21KM/L 平均油耗25KM/L

測試過夏天電充滿格 晚上停在休息站睡覺 冷氣約可吹30分鐘


不知2018 Q3( or Q4)全新改版的 α,會不會將 BSM 、道路中線偏移輔助、多功能HUD、360度環景、踢腳電動尾門等納入,我目前正在看車,鎖定120~260萬的車子,原本已經想狠下心去買 VOLVO XC60 T6-R(抓了規格表,唉,12.3吋的數位儀表板真帥),但想到高額的維修費,而且比起我最先看的 FORD KUGA 6T要多140萬,多出來的錢去買股票,每年又能賺油錢,說真的,260W還是花不下去。

前些日子在路上看到藍標的 WISH,原本以為是自己改LOGO的WISH,仔細看又跟WISH不一樣,我才意會到這是一輛 α,比起PRIUS 4與PHV,外型中規中矩許多,剛剛上網查了許多 α的開箱與視頻,我猜我應該來等2019的 α好了,只希望能出5人座的 α。目前正2018 α 有現車,現金我看到最多折1X萬。

2019 的 α 看來螢幕與中控配置進化不少。


"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
luzibin wrote:
只希望能出5人座的 α


五人座版本台灣應該不會上。
而且美國那邊,五人座Prius V基本上是往停產方面邁進。

補充說明:
Prius α (日本、台灣) = Prius V (美國、紐西蘭、香港) = Prius+ (歐洲),這都是同一車款,有5人座跟5+2人座兩種版本。
但不是所有市場都有上這兩個版本,如美國就只有5人座,而台灣只有賣5+2。

台灣也是這台車左駕5+2版本唯二販售地區之一。(另外一個在歐洲)
其他的5+2版本,全部都是右駕。

另外,5人座版本大電池與Prius一樣,採用鎳氫電池,並配置在行李箱底部。
因此對比Prius(尤其3代),這台車的定位還蠻尷尬的....

akmoto823345 wrote:
toyota 厲害之處 就是把產品區隔化加進人性心理學,讓你非常難選,而且不會給你一台完美的車,如果再把 lexus的油電產品線拉進來比,就會發現豐田集團的人性產品心理學佈局之強大...(恕刪)



所以哪一個品牌不是這樣????

其他品牌都給一台完美的車?

只是玩這套玩不過T牌

明月下的清風 wrote:
五人座版本台灣應該...(恕刪)


如果台灣出PA五人座 搞不好賣的比P4好
為了那顆大電池,phv拿來當油車用,還是比真正的油車省油、划算

很可惜就是行李廂空間高度太淺,座位少一個
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