我自己坐駕PRIUS a，那顆鋰電池13.9萬，
爬文後日本.台灣都還沒更換過的紀錄，所以才購入。
台裝電池妥善率地卻品質不如日製原裝，這是可確定的
Chen Frank wrote:
undefined...(恕刪)
樓主目前的處境
消費者的心態會覺得踩到了一個大坑
電池確實有壽命的問題
但恰巧在過保固的不久就壽終正寢
心中是個很大的痛
目前T牌的油電用戶不良反應
Camry的知名度是其他油電混合車中的佼佼者
電池過保固不久後大電池需更換也算常聽到
所以二手車價格也反應市場預期
或許藉由樓主的吶喊
可以讓原廠做一些比較實質的工作
像是友善再延長電池保固時間
還有降低電池更換費用
當然以消費品的角度來看
過了保固不久壞了
可以刺激消費循環
但觀感不佳...
消費者會跑去支持其他品牌業者
而且會帶動周遭消費行為
這就不是廠商樂見的模式了
何況這車是"油"電，我昨天還問可不換電池，以後都吃油嗎?結果不行，一定要換不然無法開，等於以後都被Toyota吃死死的，不換都不行!
另有人說拿七萬元電池費來補油錢都值的了?我才開不到八萬公里，請問你試算過了嗎?你真以為像他們廣告那樣一公升可撐32公里嗎?讓我告訴你實際只有十四公里，你再重算一下，看是否真的有省再來發表?何況換电池後，再來只保固一年，如未來你是2~3年壞一次，你還能省嗎?更不用說我一開始選油電多貴的十幾萬元未攤抵了
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