8232002 wrote:
日本人也不是傻...(恕刪)
以前人家都說日本人都把新東西留在國內
現在新引擎先給國外也會被講話
日本人真難當。
8232002 wrote:日本人也不是傻子，剛出來的新東西肯定有些小問題在研發測試階段沒發現的，先拿別國進行測試，真是聰明。...(恕刪)
笑死
版上鄉民真是兩套標準阿mazda要出新的sky-x引擎就說值得等待，必須捧場
toyota出新的dynamic force引擎覺得肯定有bug，不然日本早就用了
是不是只要是豐田出的東西最好都不要買，你最開心?
照你的邏輯，新技術如果車廠本國不採用
就不可以捧、就等於沒那麼好、就等於有問題
我看世界上幾乎全部車廠都要被你打槍了
再次照你的邏輯，很多車廠如bmw.benz.honda.audi等等
在中國都有賣專門為中國開發的獨家車型
這些車種也沒有在車廠本國販售阿
難道那些都是有問題的車、都是垃圾?
所以你的問題一開始就是假議題
你想知道為什麼日本不用2.0新引擎?
甚麼地區採用甚麼配置
是根據市場容量和消費者口味來調整
這種現象不只日系車，歐系美系全世界車廠皆然
這麼簡單的道理，不知道你是不是故意裝不懂????
論新產品的妥善率，豐田說第二還沒人敢說第一
看看VAG、看看福特那個烙賽的妥善率
再看看馬自達社團裡面
到現在連一些基本的後照鏡收折、車內異音問題等
都大量存在
甚至很多車的舊技術都沒豐田新技術穩定可靠呢
說"豐田妥善率都是用成熟技術才這麼高"的人
也是一個扭曲的議題
其他也用成熟技術的車款(vw.ford)妥善率還是被豐田屌打???
全新架構、全新技術的
LEXUS LC、LS. TOYOTA CHR、PRIUS、CAMRY妥善率依樣維持很高阿
真的不少車的舊技術沒豐田新技術耐用、可靠
欲加之罪何患無辭
提高妥善率很EASY嗎?
怎摸以精密文明的歐洲車，過了三五年一堆電子元件、機械系統說罷工就罷工
笑死
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