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滿意我的選擇prius 4

Prius 4實際跑起來油耗比車格和排氣量小一號的Prius C還省油,不知道是用什麼黑科技!更不用說還是用最新的TNGA模組化底盤,有後雙A臂的獨立懸吊,不管壓到坑洞還是過減速帶的彈跳感,還是過彎時車尾的貼地性,都比上一代的Prius 3進步許多!特別是開快下坡時,感受更明顯!
謝謝各位網友大大們的回應,選這台車評估的條件我自己是這樣看
1.安全省油與太座的建議
2.手頭預算的考量
3.品牌低調較新科技的應用
4.維修點要多
5.業務給的條件讓我心動,我想是不是冷門車的關係
6.不用再裝任何配件

昨天開朋友的11代altis感覺就是飄飄浮浮,原來開了幾個星期的prius4
跟國產車連我這非專業的上班族都能感受到不同,實在感覺安全操控的重要。




prius 4真的是不錯
雖然台灣我沒有擁有過 不過去國外租車相處了一陣子
車尾燈辨識度很高 不過美醜見仁見智(好啦~ 我自私認為很醜 很像太空船)
油耗表現當然是它的長處
隨便開亂採都有26公里/公升的表現
車內肅靜性表現不差 行車穩定性也不錯
後座空間倒是超乎我當初想像的樣子大(原本以為不大)
唯一要嫌的還是高速的加速(80Up)表現還是不比汽/柴油車
國內渦輪車輛開習慣高速的感覺
國外開prius 4高速倒是不感到的驚豔
如果是台灣都會行駛
或長途但不跑高速通勤
其實真的是不錯的車子
而且進口安全配備滿點





請問這台乘坐品質跟六代的CAMRY會差很多嗎?
包含隔音、空間跟舒適性,謝謝!!
難怪之前去營業所問 每位都不太想賣蠻冷漠的
kevin^^ wrote:
因為豐田進口車回扣利...(恕刪)
旭玉 wrote:
Prius 4實際跑起來油耗比車格和排氣量小一號的Prius C還省油,不知道是用什麼黑科技!



1.P4是最新一代混合動力系統,大幅縮減系統內阻。
開過3代就知道,如果把內阻降低,油耗就會馬上變漂亮。舉例:1.機油從5W40改0W20 2.額外做接地線
四代則是官方自己全面做調整。

2.Prius 4風阻係數是0.24Cd。
如果對這個數字沒有概念,簡單講就是數字越低,高速時阻力就越小,也就是就越節能(省油),而且差0.01就差很多。
與Prius 4代同級0.24Cd的,還有Tesla Model S、Benz S-class這些著名車款。
另外BMW i8油電跑車0.26Cd,Nissian GTR也是0.26Cd。
一般轎車大多是0.26~0.30Cd之間。


gvcgd168 wrote:
請問這台乘坐品質跟六代的CAMRY會差很多嗎?
包含隔音、空間跟舒適性,謝謝!!


建議上有實車的營業所,或直接約試駕,自己親自上車去看最準。

gvcgd168 wrote:
請問這台乘坐品質跟六代的CAMRY會差很多嗎?
包含隔音、空間跟舒適性,謝謝!!...(恕刪)


隔音和空間輸CAMRY

CAMRY本來就屬於大型房車,空間應該輸CAMRY

不過以前開CAMRY的計程車司機換P4後,還有連體型比較壯的車主都認為好



還有P4其實還是比一些中型休旅車還大唷(左P4,右KUGA)


行李箱空間P4是457公升,KUGA 456公升


隔音會輸是因為P4是5門掀背,本身少了一層隔間,高速下後行李箱容易共鳴聲傳過來
還有原廠給的是節能胎,胎噪比較大聲
要改善去外面加裝隔音墊,和換輪胎

而CAMRY是4門房車,行李箱之間有隔間可以隔絕聲音

但要買油電就選進口PRIUS系列
不太建議買國產CAMRY油電,為什麼就不多說畢竟很多人開@@






不用蒐集七龍珠,健達出奇蛋,一次滿足你三個願望
我開過 FORD Mondeo Hybrid 油耗比 Camry Hybrid 好,平均20km/L,
有次開朋友的Prius4跑長途更厲害了26km/L 1800cc油電車的 油耗居然這麼漂亮,真的開過就回不去了
Prius 4 CP 值很高,是最接近日規的 Toyota,再花 14k 改 全速域 Acc 就是完全體了
車尾超帥+1,恭喜入手好車。
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