個人有一次在美國出差時,接待我們的人開一輛老camry..基本上那輛camry的避震器已經完全沒有阻尼了,也就是只剩彈簧在支撐,所以只要有不平路面,車身就是餘波蕩漾,也不能開快,否則頂恐怖。個人是不太能理解,為何能容忍這種車輛狀態,也許真的有壓力吧。
車況這玩意確實很主觀比如說機油衰退這件事很多人都會說你神屁股了 怎麼感覺的出來?在下還真是[感覺出來了]在車廠師傅的細心處理下發現水管彎曲導致水流不順的問題因為水流不順導致引擎溫度升高 使得機油提早下課但因為機油忠實履行職責所以引擎水箱溫度並未有大幅升高的狀況所以機油以提早下課的方式[告知]車主關於阻尼也是一樣台灣的和泰豐田確實有偷一些配備但是它們過去的品管是不錯的導致車子用了廿年只要車主有在顧車子板金可能斑駁但腹內還是很堅強的
30cmbird wrote:不愛TOYOTA的是中國人中國汽車銷售排行榜TOYOTA並不吃香台灣人很愛TOYOTA但三寶更愛 Toyota 在日本本土以外的市占率跟國家的先進程度是成反比的...非洲: 超過 70%中東: 超過 50% (敘利亞大概 99%)印尼/馬拉來西亞: 大約 40%台灣: 超過 30% (開發中國家)美國: 大約 10%中國: 大約 4%歐盟: 大約 2%
Pachilla wrote:Toyota 的市占率跟國家的先進程度是成反比的...非洲: 超過 70%中東: 超過 50% (敘利亞大概 99%)印尼/馬拉來西亞: 大約 40%台灣: 超過 30% (開發中國家)美國: 大約 10%歐盟: 大約 2%...(恕刪) 日本:45.9%(一般車型、2017年)
aronyang wrote:個人有一次在美國出差時,接待我們的人開一輛老camry..基本上那輛camry的避震器已經完全沒有阻尼了,也就是只剩彈簧在支撐,所以只要有不平路面,車身就是餘波蕩漾,也不能開快,否則頂恐怖。個人是不太能理解,為何能容忍這種車輛狀態,也許真的有壓力吧。 家裡以前那台美國進口的'97 Camry其實新車的時候就是很軟趴趴的懸吊,後座滿載三個大人時,經過坑洞就很容易觸底,高速通過十八標的時候真有如乘風破浪般的乘船快感那位車主大概習慣這的調調了,所以也沒感覺懸吊太異常...