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請問new rav4避震問題


小詼z wrote:
最近家人購入new ...(恕刪)


要買toyota的車買之前就應該要有體認的
我去試車rav4 光是剎停那個前後晃動
我就投降不考慮了

icchenk wrote:
沒有耶,因為我開車技...(恕刪)

lesus Nx本月賣700多台
你多慮了

minhan1018 wrote:
會暈喔!我是2015...(恕刪)


謝謝你熱情的回文,感動.
拉桿有是嗎?(筆記筆記)

想問一下拉桿全上
會不會遇到不平的路面跳動過大呢?

改避震會影響保固嗎???上個月才牽的新車.
目前有認識的技師說改避震先

畢竟是當營業車
想讓客人坐起來賓至如歸的感覺
買suv再來改避震拉桿?!那為什麼不直接買轎車就好!!我也真是醉了!!
minhan1018 wrote:
會暈喔!我是2015...(恕刪)

小詼z wrote:
謝謝你熱情的回文,...(恕刪)


拉桿會減少避震作動的餘震,
減少晃來晃去的感覺,
比較沉,
但夠不夠你們營業用,
每個人感受不同,

避震是大改,
未來的不確定性太多,
最保守就是桶身換KYB藍桶,
2萬多左右,
也是最接近原廠舒適的做法,

進口的整組日本品牌避震4~6萬不等,
車身會降一些,
開起來像轎車,
舒適操控兼具,
就只有磨底盤還有吃胎的可能。

當然也有人選擇只換短彈簧。


保固,看原廠怎麼認定。

icchenk wrote:
買suv再來改避震...(恕刪)


suv改底盤相關不清楚哪裡有問題??
你可能真的醉囉

minhan1018 wrote:
拉桿會減少避震作動...(恕刪)


謝謝你唷~~~
至少有個方向

選擇suv是看上空間與舒適性
卻沒發現晃動問題。

相信適當改裝會更愛這台車^^
車是你買的,要怎麼改你開心就好!!哈
小詼z wrote:
suv改底盤相關不清...(恕刪)
從結構面來說
Suv本來就比房車(轎車)來的晃

拉桿確實是不錯選擇,因為從結構上加強~
總之就是要付出代價(錢)

改只是改善,但要跟轎車一樣非常難~
除非花大錢~


總之rav4確實底盤避震比較軟
(為了路況上的舒適)
開直路(高速)不錯,但過彎時確實晃了點
(所以為了「路感上的舒適」在過彎時就掉漆了)

這樣說好了~
60公里
轎車過彎70分
一般Suv大概60~50分
而rav4差不多就是50分的那種

以我開rav4來說
一般晃大都是過彎才會產生,所以過彎的開法要改變~(煞車方式也是)

不是開慢的問題,是進彎點的問題
(過彎要盡量讓車身採直線)
就算開慢,進彎點不對,轉的離心力還是會讓車晃

光此點我也花時間練了一下(過彎、煞車)

另外;
入彎時絕對要注意旁邊是否有車,
因為;為了求好的過彎點,車身多少會位移,
如果旁邊有車,一不注意很可能就A到了,那就得不償失了!(很重要)(很重要)(很重要)

可以看看「統哥駕駛教室」裡面有不錯的觀念跟技巧~參考參考
以下兩集我覺得蠻不錯的,參考參考~

https://youtu.be/WjtXaGVa72w
https://youtu.be/lxfSHVqbjs0
以營業車首重高里程妥善率與經濟效益,
全車拉桿與加粗前後防傾桿,
最不影響相關零組件壽命,
兼具舒適與操控,
還有降低異音與延長避震系統壽命。
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