minhan1018 wrote:會暈喔!我是2015...(恕刪) 謝謝你熱情的回文,感動.拉桿有是嗎?(筆記筆記)想問一下拉桿全上會不會遇到不平的路面跳動過大呢?改避震會影響保固嗎???上個月才牽的新車.目前有認識的技師說改避震先畢竟是當營業車想讓客人坐起來賓至如歸的感覺
小詼z wrote:謝謝你熱情的回文,...(恕刪) 拉桿會減少避震作動的餘震,減少晃來晃去的感覺,比較沉,但夠不夠你們營業用,每個人感受不同,避震是大改,未來的不確定性太多,最保守就是桶身換KYB藍桶,2萬多左右,也是最接近原廠舒適的做法,進口的整組日本品牌避震4~6萬不等,車身會降一些,開起來像轎車,舒適操控兼具,就只有磨底盤還有吃胎的可能。當然也有人選擇只換短彈簧。保固,看原廠怎麼認定。
從結構面來說Suv本來就比房車(轎車)來的晃拉桿確實是不錯選擇,因為從結構上加強~總之就是要付出代價(錢)改只是改善,但要跟轎車一樣非常難~除非花大錢~總之rav4確實底盤避震比較軟(為了路況上的舒適)開直路(高速)不錯,但過彎時確實晃了點(所以為了「路感上的舒適」在過彎時就掉漆了)這樣說好了~60公里轎車過彎70分一般Suv大概60~50分而rav4差不多就是50分的那種以我開rav4來說一般晃大都是過彎才會產生,所以過彎的開法要改變~(煞車方式也是)不是開慢的問題,是進彎點的問題(過彎要盡量讓車身採直線)就算開慢,進彎點不對,轉的離心力還是會讓車晃光此點我也花時間練了一下(過彎、煞車)另外;入彎時絕對要注意旁邊是否有車,因為;為了求好的過彎點,車身多少會位移,如果旁邊有車,一不注意很可能就A到了,那就得不償失了!(很重要)(很重要)(很重要)可以看看「統哥駕駛教室」裡面有不錯的觀念跟技巧~參考參考以下兩集我覺得蠻不錯的,參考參考~https://youtu.be/WjtXaGVa72whttps://youtu.be/lxfSHVqbjs0