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愛到油電車卡慘死?台灣消費者只能認命嗎


cagman0415 wrote:
大大是在國外生活嗎...(恕刪)

我在呆灣啦, 也是開油電車, 說實在一般油電車主是不會在意電池費用的, 因為比鋰電池真的便宜太多了

Sanjiyang wrote:
台灣過五年之後壞掉...(恕刪)


版上還是有看到些過保之後換電池的案例
當然也是有人開很久沒問題,不過這樣是要賭人品嗎,還是希望和泰能給個理由為什麼台灣保固這麼短?


rockerdondon wrote:
要和泰出面給個解釋...(恕刪)


保固期內電池容量低於70%可以換新是真的假的?
不期待和泰能像三菱那樣提供換新,但至少保固時間能比照國外才對吧


Hotshothachi wrote:
Toyota油電車...(恕刪)


和泰有提供車輛的延長保固,但沒有提供針對電池的延長保固
電池是包含在廢氣排放控制系統裡,加買保固最多只能延到5年14萬公里而已
不管是跟國外Toyota還是樓上大大有提到三菱的電池保固來比都還是一段很大的落差
真的不幸過保就只好花錢更換了
轉貼Prius 更換電池工單

轉貼Camry hybrid換電池工單




樓主是真不知道還是假不知道為何美國和台灣不同? 這就是生活在美國的好處. 美國的汽車市場是全世界最大且競爭最嚴苛的市場. 能在美國生存.就能在任何地方生存. 所以為了搶生意各家的保固以及對消費者的承諾只會更多不會更少. 再加上消費者的知識抬頭以及信息透明. 沒有一家車廠感裝瘋賣傻.
在商言商



如果在台灣賣Prius的利潤可以很好,我會想法子增加誘因,像是延長保固,或是產品降價


反之....


你需要證明給和泰看,為什麼延長油電車保固可以讓他得到更大的利潤,別跟他講說因為可以賣更多車這樣單純的理由,每家車廠都知道降價或是延長保固可以賣更多車,但是對企業利潤最大化才是他們的需求


我也很喜歡買便宜的好料,不過有些時候真的要想些有意義的法子

ngfan168 wrote:
我在呆灣啦, 也是...(恕刪)


我在意 在意保固為什麼給這麼短
PHV跟Alpha都是鋰電池啊

逍遙祐哥 wrote:
其實就是愛頭有大怪...(恕刪)


愛到toyota油電車卡慘死
還真的沒考慮過韓系車
補助說明一下....其實中國才是最大的汽車市場,略超過美國,相比整個歐洲的汽車銷量都比不上前兩個單一國家多

另外有一點,美國是汽車便宜,但是後勤維修保養的人工費用很貴,還有保險也很貴

網路上很多人在吵說台灣人的汽車比美國貴,都沒有想過真正長期持有成本卻是另外一回事

而且

台灣小國寡民,老是跟美國比到底要幹嗎???!!!!!

美國一年1700萬以上的汽車銷量,跟台灣一年的40萬銷售量,怎比?

Johnnylo94081 wrote:
樓主是真不知道還是假不知道為何美國和台灣不同? 這就是生活在美國的好處. 美國的汽車市場是全世界最大且競爭最嚴苛的市場. 能在美國生存.就能在任何地方生存. 所以為了搶生意各家的保固以及對消費者的承諾只會更多不會更少. 再加上消費者的知識抬頭以及信息透明. 沒有一家車廠感裝瘋賣傻...(恕刪)

Johnnylo94081 wrote:
樓主是真不知道還是...(恕刪)



是很不解台灣汽車市場生態怎麼變成這樣
台灣需要消費者意識抬頭,爭取該有的權益
再怎麼說也提供一下付費的延長保固吧,這樣他們也有錢賺不是嗎?

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