十五元 wrote:
我覺得和泰應該要進口P4頂規版，把缺的東西補齊
頂規版和泰要進，應該很難
畢竟那是鋰電+IPA+17"輪圈的組合，目前最接近這種配備的，台灣大概就2009-2011的P3大全配。
P4我沒開過，P3大全配的原廠Denso IPA兼倒車雷達系統，個人覺得很準很好用。
另外P3行李箱的容積較小，但實際可應用空間反而比較大。
這是由於P4雙A臂空間需求，以及尾門斜度造成。
asoma wrote:
基本上內裝跟空間佈...(恕刪)
p3 跟 p4phv 我目前同時在開
以我個人的感受是 :
我不認為 p4 的中控空間佈局比較好
拿掉中島後 , 排檔桿跟部份按紐 太遠了
離人體功學的舒適駕駛姿勢有一段距離
以 p3 跟 lexus 車系的排檔桿來說 , 都是右手最舒服的位置就能摸到
這點 p4 我很不喜歡
再來 p4 拿掉了 控台中島 ,美其名是增加了一點前方的空間 ,但這是省成本的一個做法
因為 prius 定位本來就是國民車 , 如果有了中島 而沒針對結構跟隔音防震做加強
就會像 p3 一樣 整個中島到最後都是 塑膠件磨擦的異音
lexus 機乎新世代車系都有中島 , 除了按鈕可放置就手位置 , 在杯架跟儲物空間利用上
都會比沒中島的 p4 好用實用很多 , 這也是目前高級車機乎都有中島的原因
這是我開 phv 快一年來 , 在中控台佈局的小小心得
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