chou1204 wrote:
內裝不知有沒有提升...(恕刪)
可以加的東西還很多吧，77.9萬的入門款跟Altis X
售價一樣，但配備應該還是有差，bsm不知道有沒有？
自發光儀表及MID多功能顯示可能還是要尊爵才有，更
別提LED頭燈了，要趕上Altis的配備水準我看還要幾年
的功夫。
哈哈.這種車可以賣到91萬..自願者上鉤阿.我是永遠不可能買這種價格超出日圓定價那麼多的車的.呵呵.
我跟樓主一樣，去年底也是為了買這台車頭疼不已，因為去年底，國產車市七人座只剩下它( kia carens太冷門，只能放棄)，我覺得日本版的車款還蠻適合我的需求，但是這台世界唯一左駕的sienta「高貴的價格」跟「失望的配備」令人卻步了！最後壓垮我購買力的一根稻草，試乘時，居然坐在第三排會暈車，現在想想，真是感謝「暈車」！我沒辦法像你心情這麼擴達可以下手尊爵＋6安，我後來寧可選擇多花一些錢購買SUV，因為這個價錢已經可以購入各大車廠SUV的中階車款，而且開了一年感想，真的覺得買了SUV就回不去了！
現在看到這輛車改款後的配備跟價格
對之前本想一起買車且已購入的車友，只能說「一切盡在不言中」、「早買早享受，晚買有折扣」作結語。
bill.packson wrote:
先說我的吧去年年底購...(恕刪)
安卓拉貝貝 wrote:
5+2minivan搭載1.8NA引擎
配備VSC+TRC+6氣囊
沒有理由要賣的比yaris便宜
那如果Yaris搭載1.8NA引擎
配備VSC+TRC+6氣囊
這樣有理由可賣得比Sienta貴了吧?
咦?好像不能這樣比吧...
台灣原本販售的車輛規格一直就很落後，性能配備跟價格比幾乎是零點五以下。
台灣的環境真的像溫水煮青蛙，長期被財團及商人給玩壞了。
每次新車都開高價，試水溫。被發現售價太高，就裝可憐博同情。(屈臣氏最有種:買貴退差價)
這次賣不好的車型，就降低利潤補配備。但銷售量好的車型就繼續狂賺。(夜路走多了總會遇到X)
EX.
官方說明:我們有把消費者回饋的意見聽進去了，所以馬上調整了車型內容。
(長官真心話:那些是我們賣不好的車型。)
相較於進口車輛，則是不斷把低階車型內容物一直往上提升，甚至有些還限量降價販售。
那些台灣製的汽車代理商，有救嗎?
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