dsrex wrote:
老闆只在乎COCO,...(恕刪)
賺錢，
的確是讓一般人積極投入一件事的動力沒錯，
但如果賺到了一個程度，
像一些檯面上的企業家來講，
平心而論，
多幾個億，少幾千萬，似乎也只是家常便飯，小菜一碟而已，
有理想，有雄心者，絕不會止步於此。
donhsueh322850 wrote:
叫日本人幫台灣產業升...(恕刪)
坦白講，個人對日本人的整體觀感也不是很好。
但就事論事，他們對自己工作及產品的執著性格，那已經到了吹毛求疵的地步了，
這樣的精神，如果用在業界，要談產業升級，不就是值得我們學習的重點嗎？
所以再怎麼笨，也不可能自己躺著不動，叫別人幫我們升級吧？
其次，說嚴董，談老張，所指向的，都只是一種象徵性的指標，
牽涉到整體汽車產業的大事情，當然不可能只靠一兩個人喊一喊就了事，
但一個領頭羊的角色，所宣示的就是一種決心，一種氣魄和承擔。
donhsueh322850 wrote:
叫日本人幫台灣產業升級? 你會不會想太多了！
核食自己不吃，想往台灣送
好料的都只在日本自己用
台積電花1兆要研發5奈米，3奈米 ， 升級是要自己砸錢的，
張忠謀砸錢，嚴董也是在砸錢，只是老張成功了，老嚴卻是更堅難，畢竟汽車業嚴董已經落後太多了
別肖想日本幫台灣升級，把你升級後再回頭幹掉日本? 日本人太笨? 還是你真的想太多了?
純就事論事討論而已...(恕刪)
納智捷現在不就是靠日本人幫忙升級嗎?
至少在行銷上把所有升級的功都往日本人身上推,搞得台灣研發人員都好像廢人一樣.
現在技術靠日本,市場在中國,就算納智捷起來了也不會幫台灣增加多少工作機會.
嚴董為什麼會落後太多? 他們家搞汽車業可是超過50年了!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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