整天沒在做事的屁孩 wrote:
如果想讓股東們開心都改成進口，Rav4改國產販售...(恕刪)
RAV4母廠不放，國瑞和泰也拿它沒辦法
誰都知道休旅車比較好賣
放一台醜車Sienta意思意思讓他們國產化
誰知道公司高層有人智商掉線停掉Wish和Innova
再給Sienta訂個好笑定價
感覺是母廠計畫通
豐田母廠一度相當看重台灣
母廠對台灣製造組裝的水準其實一直有信心
砍配備．偷料這些先不論，國產車毛病真的很少
讓七代ＣＡＭＲＹ油電國產化已經是最高峰
後來母廠看重的服貿未過
豐田章男：投資台灣 豐田沒看錯
服貿卡關 恐失豐田千億大禮
進口車市占不斷上升也跟台灣車商高層自己作死脫不了關係
現在看起來台灣的組裝廠跟代理商其實已經沒啥利用價值
母廠原廠來個養套殺，或許關廠或收回代理權，以後自己來賺吧
差不多時間也有福斯要在台設廠國產化的消息
不過之後很多原因也是不了了之
這五年來台灣國產汽車界真的白白喪失了很多機會
