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幾天前去Toyota 原廠換了皮帶,請問這條是原廠貨嗎?


xavierlinw wrote:
請2, 4, 6樓看清楚我的文章內容。我的重點在,我去原廠換的皮帶跟外面單賣原廠零件拿到的零件不同,重點是公司貨,想請問各位的經驗是否跟我一樣。我知道TOYOTA不是什麼零件都自己做。但是去原廠服務廠換東西,是否應該換到公司貨?
至少就我的認知,有印上Toyota字樣,自然就是公司貨,當然也有例外。
我只是想了解,皮帶這樣的零件是否大家都是換到有Toyota字樣的,還是只有我這樣。所以在此請問大家。謝謝


樓主邏輯

同一批貨,有印上原廠字樣就是原廠貨,沒印上就不是原廠貨

這樣嗎?
這篇挺歡樂的
xavierlinw wrote:
我的車是Toyota...(恕刪)

xavierlinw wrote:
請2, 4, 6樓...(恕刪)


這條綜合皮帶,回原廠更換只要是您沒指定"公司件"

原廠通常都是換這種綠標三星件,

就原廠在材料部份開價,公司件與綠標件材料價差就有3倍

這三倍的價差,大多數人應該就會衡量是否有必要在原廠更換公司件了

那Toyota 86 怎麼辦?整台車引擎零件裡面都是印Subaru,連車頭和車尾的Toyota標誌,裡面還是印Subaru,根本不是Toyota原廠零件!

MingXun wrote:
這條綜合皮帶,回原...(恕刪)


原來如此, 感謝此樓說明,,,,

xavierlinw wrote:
我的車是Toyota...(恕刪)
這廠牌也是很有名的
記得十幾年前我的機車自己換皮帶 到材料行買皮帶老闆問我要原廠或副廠的 我說可看看差別嗎?老闆拿給我看我看後就肯定這是同一品牌日本3星(非手機3星)只差沒印機車廠牌而已 結果價格差1倍!
就像樓上有人說toyota不會作輪胎與皮帶 只委託廠商印上廠牌而已 但附加價就高很多
liulc wrote:
有研究,但為何價差很大,一樣十萬換呢?


三星綠標十萬會有裂痕該換,
兩千多一條的日製件十萬通常不會有裂痕可以繼續用 可以再撐多久就不知道,
但多數人不管用什麼件都是十萬就會換掉不敢繼續用,
所以日製件十萬公里里程沒裂痕意義並不大...

聽原廠講會花錢換兩千多元日製件的人少之又少
原廠貨,產地不同...如果來源正確,兩者時間到都該換掉了 我會選便宜的...

xavierlinw wrote:
請2, 4, 6樓...(恕刪)

我是覺得不用擔心這個問題,會被原廠採用都有一定的品質把關
底下這三條皮帶也是當初原廠換的,當時價格還蠻低的,配合活動打折
加起來1千有找

可是後來里程快到時再去同一家問報價,價格就是3倍,我想應該是不同時期採購價格不同吧
但我我想能被原廠採用有一定的品管門檻,不會去懷疑它的品質
只是這時的我便宜就好,網拍買三星的皮帶再去給原廠換
用到現在快8萬公里了,外表也沒什麼問題
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
瞭解了,遇到第一個厲害人物
nifan wrote:
三星綠標十萬會有裂痕...(恕刪)
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