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神戶製鋼造假 Toyota有3款車型中標 (含其他日本車廠)


EMT-GG wrote:
納版會被那幾個沒水...(恕刪)


這位同鞋,你覺得一家會竄改銅鋁數據的公司 會佛心的不竄改其他產品嗎?
今天的最新報導如下:


2017-10-11 15:55
〔即時新聞/綜合報導〕日本鋼鐵大廠神戶製鋼所遭人揭發變造、竄改金屬材料數據及檢驗證書,該公司也坦承出貨給約200家客戶的鋁製品和銅製品的品管數據都涉及造假,引起日本產業界軒然大波,如今又被爆出該公司內有關「鐵粉」的產品也發現竄改數據的情況。

根據日本《共同社》報導,業界相關人士指出,鐵粉通常經燒硬等程序處理後製成零件,廣泛用於汽車和機械等用徒,但神戶製鋼所未透露存在篡改的製品的用途,據了解,一家神戶製鋼所的客戶公司在調查及確認神戶製鋼所提供的鐵粉產品後,發現產品的實際密度比起當時簽訂合約時所確認的密度規格還高,神戶製鋼所可能為此竄改了密度數據。

由於神戶製鋼所的數據造假醜聞波及客戶多達200多家,其中不乏日本國際大廠,包括豐田、速霸陸、馬自達、三菱等廠商,甚至還包括部分航空、國防產業,日本經濟產業省也對此要求神戶製鋼所對此展開徹底調查。
777-888 wrote:
這位同鞋,你覺得一...(恕刪)


所以呢?鋼有問題嗎?有閱讀障礙嗎?

目前就是那幾樣有問題,偏偏某些人硬要扯鋼材?報導有寫鋼材嗎?

就事論事很困難?

777-888 wrote:
發現產品的實際密度比起當時簽訂合約時所確認的密度規格還高


真有趣~~

密度比客戶指定的還高~~是怎樣?

燒結件做的太好不符成本 然後從銅鋁補回來是嗎?
神戶製鋼所發表聲明指出,涉及數據造假的產品包括鋁質鑄/鍛件與平軋鋁材,及銅帶及銅管等,這代表啥?我相信不少豐田的懸吊應該都是改成鋁的支臂,如果用到這種材料難保哪天開一開,碰一聲就斷在路邊了啦

主要採用鋁合金車身的日本車



車 種 使 用 部 位
LEXUS LS 前引擎蓋、前後保險桿
LEXUS GS 前引擎蓋、前後保險桿
LEXUS HS 前引擎蓋、前保險桿
LEXUS IS 前引擎蓋、前後保險桿
LEXUS LX 前保險桿
LEXUS RX 前引擎蓋、後尾門、前後保險桿
LEXUS NX 前引擎蓋、前後保險桿
LEXUS RC 前引擎蓋、前後保險桿
LEXUS CT 前引擎蓋、後尾門、前後保險桿
TOYOTA CROWN 前保險桿
TOYOTA MIRAI 前引擎蓋、前後保險桿
TOYOTA PRIUS 前引擎蓋、後尾門、前保險桿
Nissan Fuga (Infiniti Q70) 前引擎蓋、前後門、前後保險桿
Nissan Cima (Infiniti Q45) 前引擎蓋、前後門、前後保險桿
Nissan Skyline (Infiniti Q50) 前引擎蓋、前後保險桿
Nissan GT-R 前引擎蓋、門、前後保險桿、行李箱門、前支柱殼、後座支撐、車底前後支架
Nissan Leaf 前引擎蓋、門、前後保險桿
Nissan FAIRLADY Z (Nissan 370Z) 前引擎蓋、門、前後保險桿、後箱門
Honda Accord Hybrid 前引擎蓋
Honda CLARITY FUEL CELL 前引擎蓋、前葉子板、前後門、行李箱門等
Honda NSX 前引擎蓋、門、後箱門骨架
Mazda Roadster (Mazda MX-5) 前引擎蓋、前葉子板、車頂、行李箱門等
Mazda CX-9 前引擎蓋、前葉子板
Subaru LEGACY 前引擎蓋、後箱門
Subaru Impreza 前引擎蓋、行李箱門
Subaru Forester 前引擎蓋



以上翻譯僅供參考,如有錯誤請訂正指教


資料來源:
日経BP

所以呢?鋁跟銅,然後酸的無限上綱,隨便啊,上周去修Altis三角架,師傅說本來要整個換掉,大陸製品三角架鋼材軟會變形,繼續用原廠三角架把橡膠換掉,還是爽爽開,話說酸的人有買車嗎?
莫再提
一開始還擔心買的lexus is怎麼樣,車架有沒有瑕疵,結果只是前後保桿和引擎蓋,所以有可能換新嗎?剛好後保桿有刮傷
LEXUS馬路實際撞擊出來感覺不是很硬~
果然真相只有一個~被偷料
這下有日本情結的人都綠...

puki2238 wrote:
好像有看到本田的,...(恕刪)

本田包含三款
有夢幻NSX跑車
還有accord hybrid
鋼又稱鐵碳合金,
如果鐵粉造假那煉成的鋼會不受影響?
所以相信用到神戶製鋼所的應該全中。
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