Windom5168 wrote:
我還聽過有人M5跑...(恕刪)
這有啥好奇怪地....
領有賽車執照的賽車手....開:MARCH或更早1.2速利有爛葩...就小改一下,尤其車胎...
在早期:八仙樂園,TIS龍潭,當今的大鵬灣.....
青菜開、隨便開,單手開...
也幹掉很多...在馬路過彎吃線、只會踩油門....的"街道拉轉專用超跑"哩!
PS:實車很科學專業的....在馬路上逞兇鬥狠的人,去實車場上見真章...才能一窺井外之天哩!
king97878 wrote:
這有啥好奇怪地....
領有賽車執照的賽車手....開:MARCH或更早1.2速利有爛葩...就小改一下,尤其車胎...
在早期:八仙樂園,TIS龍潭,當今的大鵬灣.....
青菜開、隨便開,單手開...
也幹掉很多...在馬路過彎吃線、只會踩油門....的"街道拉轉專用超跑"哩!
PS:實車很科學專業的....在馬路上逞兇鬥狠的人,去實車場上見真章...才能一窺井外之天哩!
的確是!
當初龍潭跑最快的前幾名!
永遠都是賽車手的改裝喜美!
那些原廠的一線千萬超跑!
沒半台能擠的進前幾名!
現今的大鵬灣也是!
能跑進1分50秒內的!
也幾乎都是榜上有名的那些車手與車廠自己的改裝車!
路上喊得出名號的一線超跑可說是全軍覆沒!
以原廠車來說!
911 GT3 RS 可說是最具代表性的道路版賽車之一!
當初 Porsche 就是以能合法在道路上行駛的賽車為出發點來打造這台車!
原廠超跑想在彎道贏過她幾近沒機會!
但就算是她!
如果駕駛不夠熟悉車輛本身與大鵬灣賽道及不懂得調整車輛設定!
也一樣無法在兩分鐘內跑完一圈!
而如果要讓職業車手們開他跑進1分50秒內!
那得要先將車上能拆的都先拆光才能......
............勉強有機會!
個人本身是大鵬灣賽道會員!
也考過賽車執照!
在親身感受過自己的車與輕量化改裝車在彎道的差異性後!
深刻體會!
想在大鵬灣這種極速不高的中低速賽道跑出好成績!
輕量化及短軸距......
............才是王道!
guggy50 wrote:
專業的來了
大鵬灣賽道好玩嗎？像你說的沒啥高速灣，這樣樂趣多嗎？
大鵬灣不是沒有中高速彎!
而是他的長直線不足以讓大馬力車種展現優勢!
馬力與車重都大的車與鋼砲在加速上會有大差異的點!
要在200以上才會顯現!
速度不快時!
鋼砲仗著較輕的車重!
在實際的加速度上不會輸大馬力重車太多!
但等到速度一上去!
得靠車的硬底子數據破風拉尾速時!
大馬力車種就會有壓倒性的差異!
而偏偏大鵬灣的直線最快就差不多到200!
能在直線底超過200的車寥寥可數!
這就把大馬力重車的最大優勢給扼殺抹滅!
所以端得上檯面的原廠大馬力重車!
如 GTR! Panamera Turbo! E63 AMG 等等都很難跑出好成績!
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如果您沒下過大鵬灣跑場子過!
那麼個人會建議先去坐一次賽道 TAXI !
讓教練帶您感受一下賽道壓力!
也讓自己心裡先有個底!
然後再報名自走會開自己的車下場子!
自走會有許多都是第一次下場的車友!
由於您已經坐過賽道 TAXI 有了基本的熟悉度!
所以一定會有人比您更緊張與陌生!
自走會會有前導車先陪跑!
利用這幾圈先熟記路線!
自己跑時前幾圈也別急著衝快!
因為再怎麼快也不會是您那一場的最佳成績!
前幾圈您要做的是熟記煞車點!
一場好像是二十分鐘可以跑七圈上下! (會員日是三十分鐘!)
而好的成績通常會在過半後拚的那幾圈時出現!
等多參加幾次自走會後卻發現自己的秒數無法再降低時!
您再來考慮要不要參加進階班!
讓教練指點您的缺點!
等跑賽道的興趣養成後!
這時就可以考慮要不要加入會員開始燒錢!
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大鵬灣是個很棒的賽道!
對於血液中汽油濃度較高的人來說!
能下正式的場子跑當然是件好玩的事!
但當成為會員開始在會員日跑!
身邊陪跑的變成一大堆怪獸時!
壓力就會開始漸漸大於樂趣!
想在大鵬灣跑得盡興的第一要素!
就是要有一台適合自己與賽道的......
............愛駒!
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