MichellWang wrote:
嗯嗯~ 蠻適合小家...(恕刪)
沒錯，經常性5人而且不會再多的話，的確是中大型房車或是SUV會比較適合
Kodiaq應該可以五人舒服坐，短程臨時要多塞兩人也可以擋一下^_^
keivnchen6516 wrote:
Sienta賣到歐洲,美國,大陸看看,
看看他怎麼毒舌這台車
只能用醜來形容
搞不好被評為2017第一名最醜車
真的不得不說你非常有遠見
其實也不用等到歐洲美國大陸上市
因為就目前販售的國家來看就已經有非常多毒舌了
當然也包括主場日本
你可以用"sienta ugly"找到很多印尼馬來西亞和新加坡的毒舌
也可以用"トヨタ シエンタ 醜 "在日本找到很多外觀的評論
就像我文中所說，美醜是個人主觀意見
但無論如何，我看你都是一尊金佛
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
KNIP wrote:
自己掏錢買車,還要整理一些似是而非的資料來說服別人,還真是累呀!?
怎麼自己買車一點主見都沒有,看中意就買呀!管別人想那麼多幹嘛?!
賣到爛車就爛呀!我自己的錢自己花,不行嗎?!
真的不得不說我非常感動，第一次有人擔心我累不累
但其實不會
因為只是把買車前期做的功課和近期和網友們的對話整理一下
其他不足的部分google一下，ctrl+c/ctrl+v而已
但你說得沒錯
我買車是有主見的，做了功課如果買了爛車也是自己的錢自己花
也不會管別人怎麼想(所以才會有之前的自嗨文)
所以我並不是想說服別人買這台車(我知道看起來很像
)而是想給正在考慮買這台車的人有一些數據上的建議和參考和而已
雖然已經是網路的時代，但是並不代表每個人正在考慮買車的人都有辦法從網路收集到需要的資料。
另外，我也怕我自己的資料有誤
如果你願意指出我似是而非的部分
提供比較適當的說法或是相對正確的資料的話
相信被我這些似是而非的資料唬弄的網友們會非常感謝你
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
Akira4605 wrote:
換個角度想，如果有人確實沒有安全的顧慮，只想買台便宜的車來使用
但車商為了安全不賣那個車款，想買的人是不是也會覺得不受尊重呢？
從您貼上的網址，日本低階版雖然AIR BAG也是兩具，可是日本低階版有標配VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統。
不要主觀認為消費者不在意VSC及TRC，有些消費者是考量經濟因素(購車預算)只能買那一級距(50-60萬)的車款，例如:本人親弟，他買VIOS，他並沒有不在意安全，而是不想再多貸款。
社會新鮮人，基本上存款不多，購車大多都需要貸款，買安全稍好車價高，又會被長輩唸 錢很多嗎?技術很好嗎?甚至，有些會需要長輩稍微幫忙資助，所以往往都只能被迫買低階款(有些長輩很成功被洗腦省油)。
年輕人又特別愛開快，車商應該很清楚台灣民俗風情，但偏偏仍不重視這些年輕人。
VSC及TRC成本並不高，車商省掉這兩樣，日後若經典款的車主不幸發生打滑翻車事故，您覺得這些車主還會想買豐田嗎?或者，還會不在意VSC及TRC嗎?
豐田在台灣一向塑造價格低廉、省油、品質佳，但在安全性這塊卻睜一隻眼閉一隻眼。
Sienta既然都導入國內組裝生產，在配備上更應該有彈性可以運作，而不是用舊思維在賣東西。
在台灣，各行各業都很競爭，但不能為了追求降低成本提高利潤損失該有的安全。
那種滿腦子想著利潤的商人，我是不會想拿錢給它的。
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