Altis X 換檔撥片能幹嘛? (第2頁)

meridian

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11樓

2017-09-21 23:31

職業唱 wrote:
CVT配自然進氣140P...(恕刪)

當然就是換檔啊, 你沒開過CVT嗎?
山路過彎一放油門, 轉速就掉到2000以下, 再踩油門還要等轉速拉上來才有動力
如果你有換檔撥片固定檔位, 雖然檔位是假的, 但其效果一樣能讓引擎轉速維持在3000轉或以上, 出彎馬上就能給你動力

GaryM

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12樓

2017-09-22 8:30

meridian wrote:
當然就是換檔啊, ...(恕刪)

應該是沒開過大約用鍵盤算了一下才會說這樣吧

tayajason

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13樓

2017-09-22 9:15

GaryM wrote:
應該是沒開過大約用鍵盤算了一下才會說這樣吧

怎麼這樣子說!!好過分!!

我用PS4沒換檔撥片也很會開車阿!!

現在開的車就CVT 老實說CVT是模擬檔位

在低速感覺上比傳統自排還沒力

一定要等轉速拉起來才比較活潑

所以有撥片比沒有撥片的好開多了

可以在低轉速時強迫降檔來拉轉速

太大腳油門有時降檔後轉速會拉的太多接近紅線

太小腳轉速又拉的很慢沒辦法立即有反應力道

這時用撥片正好用

Accord7th

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14樓

2017-09-22 9:36

CVT急加速有無用換檔撥片感覺沒啥差
但是煞車的時候
搭配換檔撥片退檔當引擎煞車~很好用

jeff200565

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15樓

2017-09-22 9:50

下坡檔煞可以減少踩剎車頻率
上坡退檔..CVT不會有力到哪

下坡安全考量吧

煉獄芭樂

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16樓

2017-09-22 10:34

這裡討論的是CVT配換檔撥片有甚麼用?

所以WRX的幹嘛用?

不就升降檔用嗎?

只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方

joyen000829

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17樓

2017-09-22 10:40

CVT的換檔撥片?那是掛鹽酥雞袋子用的啦~

aronyang

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18樓

2017-09-22 10:56

f9w726 wrote:
國產車搭配CVT如有換擋撥片,其實"換擋"根本是假的!CVT沒有檔位之分,是模擬的OK??模擬就是假的!端看車廠要"模擬"幾個擋位,大部分不是6就是7,早期Audi的CVT還能模擬8個擋位(後來都淘汰CVT改用7速S-Tronic或8速自排),所以CVT+換擋撥片充其量只是提高賣相,任誰都嘛知道有撥片的車比較好賣!

你應該不是很清楚檔位是什麼東西，模擬檔位的意義是"固定齒比"，模擬幾個檔位就是固定幾個齒比給你用，這在需要控制扭力的場合是很有用處的，什麼真的假的..

amanti88

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19樓

2017-09-22 11:09

職業唱 wrote:
CVT配自然進氣140P馬力
本身這個CVT變速箱就不是性能取向
還要配個可以手動換檔不就很容易就被操爆??
CVT的檔位模糊外在跑山或高速下容易過熱流失傳動效率
只有造價便宜的優勢

不配備CVT你又說T牌用的又是傳統萬年變速箱?

你又知不知道馬3用的就是電視上那幾個人常說的傳統萬年變速箱?

hhm0716jy

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20樓

2017-09-22 12:00

e219 wrote:
山路有換檔撥片真的...(恕刪)

對阿，前台愛車跑山路時右手得放在排檔桿上升降檔，現任愛車有撥片
兩手都不用離開方向盤就能升降檔，其實這樣也比較安全。