像是Premio，這個年代的車，K8,k9的車散熱片早就在用蜂巢式
Premio還在用舊式積體式的散熱片，效率是沒蜂巢式優，但豐田無所謂，反正用兩顆風扇去散熱就好
當時，積體式的妥善率是比較佳的，所以你會發現，2000年前的豐田，車子都開不壞的
(以前本田算是很創新的車廠，K6壓縮機就已經用渦捲式的壓縮機)
但是，2010後，豐田把大部分的車款一一更換成可變流量式壓縮機(類似變頻式冷氣)
可以靠著恆溫來決定冷媒流量大小，從此壓縮機也不需要開閉盤了
不會在車停時發現壓縮機作動跟沒作動的差別
另一個好處就是更省油
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