下一代Corolla 四門 / 五門國產並行 (第2頁)

chotaihua

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11樓

2017-09-09 19:47

danny750325 wrote:
依品牌形象及護衛隊的抗敵利器，一定又是妥善率和二手價。有人大力稱讚過外型好不好看嗎?似乎沒有...(恕刪)

我覺得新款造型很好看啊.
ALTIS妥善率是一定要傳承下去的
不過我已經先買單2017ALTIS勒!也很讚!

KaoSC

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12樓

2017-09-09 19:55

我覺得單一1.8NA的可行性最大，
如果真的會多一種選擇，1.5H會是比較好的選擇。

當然1.2T也是有可能，和泰已經先在C-HR上練功過了，但我覺得這1.2T引擎並不討喜，
引擎輸出低於現行1.8NA，中國那邊定位也是低於1.8NA，
而且還多了一個存在損壞機率、而且又不便宜的零件，
除了稅金之外，這1.2T對於講求耐用的T車主而言，好像沒什麼加分的地方。

jackey chang

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13樓

2017-09-09 23:43

1.2T開那種價錢當然賣不好
並不是1.2T的問題了是和泰定價造成的問題了
國外1.2T 價格是跟1.8NA差不多的
你開60萬1.2T神A 你看會不會賣不好

KaoSC wrote:
我覺得單一1.8NA...(恕刪)

qweertw

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14樓

2017-09-11 19:55

中國大陸早已上市的車，台灣還要107年底，而且還貴個20萬，真的是有競爭力

handup

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15樓

2017-09-11 21:26

1.2t不討喜是因為chr重達1440kg,如果搭在altis 車上,配上1300kg車重,0-100大概10秒左右,肯定反應好很多

awolf320

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16樓

2017-09-11 22:24

1.2T放在5門的corolla上0-100大約10秒
台版的1.8na 0-100 約9.8秒這附近
雖然差了一點但還是很不錯的

tantan0558

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17樓

2017-09-12 1:59

markwangs wrote: TNGA底盤 + 1.2T + 5D , 我不敢相信我會對國產TOYOTA動心......(恕刪)

TNGA底盤+1.2直噴渦輪+五門掀背這才是完美規格，連我不太喜歡豐田的人都心動了。

1.2渦輪會比1.8na省油、省稅。雖然最大馬力看起來沒有比1.8na高，但低轉數最大扭力就出來，其實會感覺比1.8na有力。

而且會買corolla的人，很多人是精打細算型，甚至到摳門的人，有省油省稅的機會一定會多考慮。

渦輪會容易壞？我覺得還好，尤其又是豐田。倒是在台灣，很多車廠都紛紛引進小排量渦輪的情況下，豐田再沒有積極引進小排量的直噴渦輪國產車，還自以為台灣人只愛na，一直沿用舊引擎的話，市場就會慢慢被其他有渦輪的廠牌吃掉。到最後只剩傳統老觀念還轉不過來的死忠客層才買豐田。

meridian

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18樓

2017-09-12 2:22

tantan0558 wrote:
1.2渦輪會比1.8na省油、省稅。雖然最大馬力看起來沒有比1.8na高，但低轉數最大扭力就出來，其實會感覺比1.8na有力。...(恕刪)

你猜的?
其實跟1.8NA感受差不多, 因為turbo的低轉扭力你是看的到吃不到

anton0307

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19樓

2017-09-12 10:46

meridian wrote:
你猜的?其實跟1.8NA感受差不多, 因為turbo的低轉扭力你是看的到吃不到
(恕刪)

你的意思是反正油門一拜, 過4,5000rpm, 看最大馬力就好?

回說原文;
如果搭載1.5Hybrid那堪用的動力還真有點小失望, 又另提到"2.0Hybrid"這個目前沒任何消息的引擎另人懷疑, 要搭也是搭目前市面上那顆1.8Hybrid才合理吧? 而且看來是無掀背油電選項, 第二個小失望~

oreoqoo

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20樓

2017-09-12 11:07

希望1.2t，五門車型，1.8引擎沒新鮮感了

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