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請問有Prius C的車主修過的嗎?

很多國外熱銷的車台灣都賣不好
很正常的
台灣需要像轎車的貨車

你懂的 賣前幾名的都是這類的車種

夢與理想的實現者 wrote:
日本銷售前幾名的車...(恕刪)
catmoo wrote:
別的不敢講,但是撞下...(恕刪)



有車體險怕什麼。

我也是PC車主,建議您可以上Prius C club 論壇爬文一下,裡面資訊非常豐富,你要的答案都找的到喔!

其實這時代不管哪個車廠,每輛出來的新車都是應該都是好車,剛開始保養應該都便宜,消費者只是只是各取所需,便宜的油車多的是,真的要用價差去比省的油錢當然是省不回來,但是如果有預算,建議這一生至少開過一台油電車看看,至少目前我還沒後悔。

前陣子一家三口去了一趟武嶺,從桃園走宜蘭->武陵農場->武嶺->台中->桃園,走了約515公里,平均油耗22.9,相當不錯,爬的也順順的。

最近在看小車,已下訂ignis,看到這台改款降價也心動了,但問了認識的業務,這台目前價格就是空車折4000,是4個小朋友沒錯,價格跟ignis差了快20萬,這價差別說油錢了,連保養費10年份都夠了吧。所以最後還是決定是ignis
metta-sati wrote:
這台車台灣賣很爛但偏...(恕刪)

cillinjovn wrote:
最近在看小車,已下...(恕刪)



Prius C 安全性是五星級的
你省的錢 但要犧牲 後車廂空間
不到20萬 的價差 開7-8萬公里就回來了

Suzuki的swift跟 ig都是後車廂小的誇張的車 只適合純通勤
不要買,油電車不好啦,不想滿街都是油電車,增加失竊率!真的跟我大家說不要買油電車
真的!油電車真的貴,不值得

我開P4,假日停路邊停車格,不希望成為偷兒的目標....

好啦,回來說正題. 週五載二個同事去開會,同事坐到車子裡面說"不用為了停車讓我們進來而熄火吧...."
(PS. 其實車子沒熄火)

另外,車子踩油門那一刻,也是靜悄悄的(相對油車),後來的路上他們也很好奇的問了很多問題,但可感覺到對油電車產生正面看法...

我多是開長途的,高速:市區=8:2, 油耗3.7~4.5L/100KM......保養比油車便宜....

有興趣的自己去看HYBRID討論區吧:)



studio wrote:
不要買,油電車不好...(恕刪)

metta-sati wrote:
這台車台灣賣很爛但...(恕刪)


與其抱怨台灣自己人,不如去抱怨和X只顧賺錢。
我在沖繩租過,從南到北水族館跑過,但常常都塞車+高速公路油門到底直上170(因為前面剛好有LEXUS 350帶路)
後來加油換算一公升才14.X公里,同行友人好一點17~19

我相信賣這麼好東西不會容易壞,而且破100高速加速非常線性,比ALTIS還好(前一台車,到160就卡住)
但是起步加速很弱

不要全部都用油耗帶過省下來加多少油,進口車體用料、安全氣囊、循跡防滑都不是VIOS可以比的
看看網路上高速公路一扭方向盤就垂直撞護欄的便宜車,省油省10年比不上這一撞啊

路邊魯肉飯和餐館義大利肉醬麵成本可以差不多但是你享用到了環境和氣氛啊!!

人中呂布 wrote:
我在沖繩租過,從南...(恕刪)


在金澤租過Prius C(Aqua)

4人+簡單行李(隨身)

高速公路也是碰到帶跑的上過16格,13、14格後晃動稍微大了點,但在此之前穩定性算OK(畢竟是短軸距)

可能是小弟我比較胖啦,13格後加速是稍微比較辛苦點,但還是比Fiesta 1.4快(笑)

兩天320KM,9成高速公路+稍微塞車,平均油耗22.8 KM/L

整體來說頗滿意的,但仍有些小缺點
1. 隔音,路況不好的時候車內聽的非常明顯,另外門板也有些異音
2. 充電時引擎轉速很高,稍微有點吵
3. 操控,如果跟Fiesta 1.4+Bilstein(短+減震筒),側頃較大且轉向靈敏度也較差。


優點
1. 油耗,絕不當路隊長,市區一定跟緊(日本人開車都跟好緊阿,路上龜車超少),偶而全油門,仍能有22.8的平均油耗,我想油電真的很有一套。
2. 50~130算是很流暢,雖然全油門不會有爆衝感,但流暢的加速多了些優閒感,一般狀況下絕對夠用。
3. 空間,室內空間確實很不錯,沒試過放行李箱,但是去唐吉訶德花了50,000日幣買的東西都塞進去了,算還不錯瞜

至於安全性跟安全配備這些,小弟我沒特別注意也不想實際體會,所以就不發表意見瞜。
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