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哀哉 Camry 油電大電池九萬出頭掛了!

車子有『顧路』了嗎?不然以T牌車主的標準,這台車永遠開不壞,
樓主的車子沒有壞,只是更換消耗品而已!這樣解釋應該會比較能釋懷!

不然想想省下的油錢也夠換電池了之類的理由!
其實換個方向想,大大是時代先驅,油電車耐用度的驗證者,第一批油電Camry就捧場了,然後9萬換,大概就可以給後面的消費者參考,我買台油電車,購車成本,省的油,加上九萬~十萬左右需要換電池組,那麼到底該車是否有划算到,而且往好處想,你今天買的是國產camry油電,還有買進口prius,甚至是lexus的人怎麼辦,後面還有一筆帳等著他們呢? 想一想就知道自己算小尾的了。
雖然我不開神車

不過這種電池 目前技術 普通 5~7年 比較好的大概十年

不過還是要依據使用環境決定 你壞了 就是差不多剛好而已

儲能 真的還有一段路要走 現在連電瓶也都基本做環保材質 不能超過兩年
有算過油錢了嗎?
東西壞掉當然會不爽
但電池和一些非消耗品維修不一樣
省下油錢是可以計算出來的
不然大概就只是淪為反油電的攻擊標的而已
而且現在大電池需要維修的案例越來越多
其實房仿間已經有不少維修的案例可以參考
以現在95每公升25元計算

如果開汽油版的2.5 camry,每公升9公里,每公里2.78元

如果開油電版的2.5 camry,每公升16公里,每公里1.56元

開了91000公里,省了11萬1千的油錢,花了6萬2修車,您還省下49000元
也許是台灣生產的電池是與Toyota Prius使用的規格與技術不同。

商人在新品上市又沒有前例來說服人買 Camry 油電,
當然是抬出他們公司的最佳樣本 Prius來說服人,掃除對國產油電的疑慮。

油電車看來還是只能買Prius系列的。國產的除了大一點也沒有其它的好處。
這台車是給計程車司機買的,
一般人開不到那麼多里程的話,其實不需要買…

以上是二年前計程車司機跟我說的,
他說這台車每個月替他省了很多油錢,
多花的車錢很快就省回來…











什麼~

你說你是為了環保救地球,
別傻了,那只是廠商的廣告詞而已…
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技術還不成熟
你當第一批白老鼠
也不用怪誰

我根本不買油電車
早就知道 那電池 會花大錢換
根本不會省到錢

外廠也沒人會修 只能去原廠 當盤子
才16而已喔...
應該有比較好的吧,2X之類的

NTD300 wrote:
如果開油電版的2.5 camry,每公升16公里,每公里1.56元...(恕刪)
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
大電的價格好像有點混亂
有4萬多也有5萬多現在到6萬多了
難不成漲價了?

PRIUS ALPHA現在可以折7~8萬
買這台100%比CAMRY好
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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