牛頭牌最近好像蠻著墨安全的 (第2頁)

一條蟲

一條蟲
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11樓

2017-07-15 9:55

車體鋼性不足
多送幾顆球就變安全喔？
不知道氣球也會傷人嘛？

Ghidorahgt5

Ghidorahgt5
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12樓

2017-07-15 9:59

氣囊補足是好事啦...
不過如果車體不夠強
有氣球也沒用...

ntic865039

ntic865039
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71分

13樓

2017-07-15 10:05

鹽水雞放鹽水鴨 wrote:

看到了這則新聞
h...(恕刪)

鋁罐材質不改，再多的盲點、再多的主被動安全都是多餘的，搖搖晃晃的船兒懸吊，國道打滑永遠是這頭牛

iamweiwei818

iamweiwei818
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14樓

2017-07-15 10:25

有慢慢補足是事實也是好事
不過慢慢的就是了
這一波風潮過了不知道會不會又停擺

cluss

cluss
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176分

15樓

2017-07-15 10:25

鹽水雞放鹽水鴨 wrote:
看到了這則新聞htt...(恕刪)

基本盤其實是剛性，氣球只是輔助(所以不叫安全氣囊叫做輔助氣囊)
氣球是減緩碰撞到剛性車體的一個緩衝物體
剛性不足的話，裝10顆球也只是一個裝飾

jimmy6777

jimmy6777
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659分

16樓

2017-07-15 10:31

cluss wrote:
基本盤其實是剛性，...(恕刪)

值得欣慰的是，
這層樓到現在還沒有人講板金厚＝安全，
而是講車身剛性，
酸民終於有進步了。

Murduck

Murduck
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17樓

2017-07-15 10:35

當年牛頭率先給神A裝VSC的時候
某牌連ABS都沒有的車還被網友稱許說操控好不用VSC

只能說
業代很多

嘂嘂2536

嘂嘂2536
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18樓

2017-07-15 10:52

因為最近買車的人很多都是優先考慮安全，尤其是年輕人，

如果T牌的不在安全上在加緊腳步，未來不會有人想在買

Wazzuup

Wazzuup
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1372分

19樓

2017-07-15 11:11

本以為ALTIS豪華版以上配有6SRS就可以當作他算安全了，

但看過進口TOYOTA肛了國產TOYOTA的路上實測後，

如果車子要用來載人，就只能現成副駕駛座了，

郊區的速限潰縮到後座真的太誇張了。

WAGAILI

WAGAILI
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103分

20樓

2017-07-15 11:16

潰縮式車體優先受力

然後人都被夾扁了

氣球也爆了

就算加上9顆氣球

是要裝飾用逆?

有啦,至少臉部在汽球的保護下還是完好的

下半部我就不知道了