lexye wrote:
這台我印象中約在十年左右，我堂哥也是這台，也是行車電腦上的電晶體燒壞，原廠報價四、五萬
後來我直接把那些燒壞的電晶體，直接到電子材料買相近的電晶體，換一換，只要五十元。
呵呵，高竿喔
，可惜我家沒人會電子，不然自己處理一下應該可以。
首先老闆拿出我原來的行車電腦，打開一看，喝，竟然就看見一個電容被燻黑了，而且下面的電路板似乎也受損，看樣子不是換換電容就可以解決的
。但是仔細看看行車電腦內，嘿，還真佩服以前的工程師，只見一大堆的電阻和電容器，不見目前時下的IC，這樣也可以控制點火這種這麼精密的作業，真是太厲害了
。而看看移植自WISH的15吋新鞋，爽度頓時提升不少，最起碼比舊鋼圈亮多了，再搭配新輪胎，氣勢果然強了不少。再跟老闆哈拉一下，付了錢，迫不及待趕快去試車，儘管雨勢仍大，但此時車內的氣氛已全然不同。在過去，行駛時的異音讓人煩躁到音響不想關的程度，但今天車內的聲音就僅存輪胎低鳴的節奏，一堆聲音頓時煙消雲散般的消失無蹤....爽，真是爽。過了幾個彎，踏過了幾處跳動路面，感覺上就像行雲流水般的自然，不似以前就像是坐在鐵板上的生硬。看樣子懸吊系統是換得值得，雖然不是改裝而是零件更新，但是只要恢復到新車八、九成水準就夠了。不過想想又倒吸口氣，想起前天看著三角架的裂痕，幸好這次有處理，如果今日放著不管，哪天出事都不知道呢。
。試完了懸吊系統，該看看行車電腦和分電盤的表現，這部分也不負所望，感覺起來油門輕了不少，順順的踩油門，感受到的是力量源源不絕的輸出，尤其小跑了一段高速公路，這其中包含了一個不短的爬坡，以前總感覺有點力不從心，而今日覺得小踩油門就游刃有餘，時速90公里毫不勉強。呵呵，這下油門要小心踩了，不然....嘿嘿嘿。現在倒是想注意一下油耗，不知道現在這樣處理，包含輪胎換新，能讓油耗好看些。
而晚上車子試完後，就去一家汽車材料店想問問看銥合金的火星塞，結果放眼看過去竟然都單顆賣，一顆還要7、8百元，我之前還以為放在TOYOTA櫥窗內的TRD銥合金火星塞兩顆一組賣1600多是坑人，原來這銥合金還真是貴啊。看樣子還是用平價的就好了，到時在去慫恿我爸買PREVIA時再去換銥合金
。就這樣囉。EXSIOR應該可以撐到接收PREVIA的時候，翻修作業成功
。一開始，是怠速不穩~~~先換導線，
後來熱天，開到不能發動~~~--->分電盤總成損壞~~更新
~~
經過幾個月後~~~有一天早上不能發動~~~~
經檢查~~電腦壞了！~~~嗚！！
送修電腦~~~回覆正常。
好像exsior的車友都有這個毛病~~~(電腦~~電容流"湯"~~機板損壞)
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