f896125 wrote:
請問現在國產車基本...(恕刪)
以國產SUV來說，目前只有Tucson和kuga
不分等級全車系6氣囊或7氣囊
ahing wrote:
建議一下，氣囊前面不要加「安全」兩個字，就是個空氣囊而已；有繫上安全帶就安全，沒繫上安全帶，氣囊反而危險喔。
在國外這項配備通常叫做 Air Bag or Supplementary Restraint System(SRS),
所以翻譯"氣囊"或是"輔助約束系統"會比較接近原意,
主要的約束系統當然是指安全帶,而氣囊則是輔助安全帶的。
可以提高約束系統的整體安全性。
只是我覺得重點不該放在沒繫安全帶時氣囊反而危險,
而是行車"務必"繫上安全帶。 造成危險的不是氣囊,而是成員的不良習慣。
f896125 wrote:
請問現在國產車基本都幾個安全氣囊呢?
普遍來說小客車或休旅車大概最基本都標配2SRS,
在安全意識抬頭的消費市場下,各車廠有逐步提高SRS數量的趨勢,
大多車廠的策略是同車款分級給氣囊,入門款通常經費有限,所以標配2SRS,
高階的給6SRS。
安全配備跟售價一直都是拉鋸戰,各家車廠策略不同所以很難說怎樣才是正確的,
現實上最正確的就是消費市場了,消費者才是真正決定安全配備數量的角色。
就算再多人罵車商無良給出最低配的安全配備,只要低配車還有市場,
車商就不可能放棄安全低配的這塊餅,何況事實上這塊市場依然不小。
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