Sienta如果出1.5 七人座板本，有多少人買單？來簽到一下吧 (第2頁)

akazawa

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11樓

2017-06-09 7:27

賣麵包作生意的可以考慮看看，這車十足商業麵包車的Fu。

現在又來個鬼劃符英倫特仕，真的是笑死我了。

日本車搞英倫特仕？雖然針對預算有限的買家，但這車要吞恥力還真的要很夠。

JasonStock

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12樓

2017-06-09 7:50

用2.4引擎拉7人滿座的7人座車子, 踩油門就有感覺比較鈍了

不敢想像只用1.5引擎拉7人滿座是啥情景......

乘客問: 我們繫好安全帶了, 怎麼不走?
駕駛: 我已經踩油門了.....

x9795

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13樓

2017-06-09 8:02

yuhmk wrote:
用CHR那顆引擎 ...(恕刪)

如果真是用CHR那顆1.2T引擎，馬上下訂買一台回家。

ahung1122

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14樓

2017-06-09 8:19

Sienta跟神鴨的價差調成跟日本一樣銷售就噴井了

選我正解

hoko

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15樓

2017-06-09 8:20

x9795 wrote:
如果真是用CHR那...(恕刪)

有機會...等個10年看看

55萬起再來說..哪裡的Sienta賣得比台灣貴

賣到的人真的是很有身分地位

james142536

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16樓

2017-06-09 8:37

livina 1.6 65可買頂規
sienta 1.5 65只能買入門

1.5 要再降5萬才會考慮
買來市場載貨用!!

akazawa wrote:
賣麵包作生意的可以...(恕刪)

筋骨神醫

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17樓

2017-06-09 8:51

hihimonkey1 wrote:

如果是目前這一個折五萬的車型，增加為7人，然後再加個六氣囊，其他那些配備都不要的話，我應該會買單，免持鑰匙那個我覺得都還好，屬於錦上添花的配備可有可無，外型是覺得OK啦，雖然很多人嫌醜，但我覺得還蠻夠古錐的

這台是都會小車。針對年輕族群化的車種。
目前銷售的其實不太好。
因戈大火外型不太討台灣市場的喜歡。
雖然天王代言。
以我自己來說。是不考慮的。但絕跟105沒有關係。因為現在的105跟以前的並不相同。我記得那天我去看一家Sanmt頭的四輪傳動竹心日戈。他才104

但馬力不會有問題。因為他們的引擎是不一樣系統的。好像叫什麼直流口

雷小炫

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18樓

2017-06-09 9:04

hihimonkey1 wrote:
Sienta本來就...(恕刪)

簽到的才不會買吧?會買的早就在街上跑了還來01嘴

h774kimo

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19樓

2017-06-09 9:28

雷小炫 wrote:
簽到的才不會買吧?...(恕刪)

講的好中肯,都鍵盤手一堆,我認為還是讓市場機制來反應比較準

rice7361

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20樓

2017-06-09 9:45

hihimonkey1 wrote:
但因為台灣市場的主流是要符合滿載飆高速公路跟滿載上武嶺
所以就搞個台灣特規1.8版本
對部份人而言就是車價貴了、油耗差了
不知有多少版友是在等待sienta回歸初衷
都會小家庭小車

國外用車習慣和環境和台灣不同丫
如果要回歸初衷設定為都會小車
就代表很少上山下海很少上高速公路
大多都在市區裡跑
如果家裡只有一台車就不可能會選這台了
頂多就是當第二台或第三台車短程使用
在台灣會買這種車的人會有多少？

和泰一定也知道這樣賣不動
所以才硬要塑造成全家出遊大車的樣子
但是廣告再怎麼打買車前大家還是會去看實車
小車的底子很容易就被看出來了
加上車價屬於大車的等級
賣不好很正常的丫