空間的便利性 真的比較方便，的確比WISH 小一點。兩台車並排，不用尺量 他的差距是看不出來。
世貿展覽，我和朋友 真的用尺去量，才發現有差異。
Prius alpha 使用鋰電池 一班使用的壽命，原理大約都是鎳氫 三倍左右的壽命，全世界使用鋰電池的車輛，超過五十萬的比比皆是
雖然上市沒幾年，目前沒有電池災情。
但是豐田不愛
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4943305&p=1
brain0085 wrote:
説説我的親身感想吧⋯直到我開時速40～以上、引擎癹動了，應該是速度帶上來，試乘車輪拱噪音就一直在我耳邊響起，這是我的第一點扣分。再來是油電論壇有車友去詢價原廠Prius alpha（鋰電池）這顆大電;因為是鋰電體積可以縮小，可放在駕駛座中央扶手下方，最後結果是鋰電池比鎳氫大電的快3倍價，這是其2。。PA、acc、車道偏移、盲偵、智慧頭燈都沒有還要125萬⋯最後我選擇 RAV4 hybird 2wd！⋯...(恕刪)
豐田的油電技術是全世界公認好的，這兩台都是好車，關於第一點來說，以pa來說，我想40以上就感覺噪音應該是試乘車的問題，但80以上確實加速拉轉會比較大聲，鋰電池確實比鎳氫貴，這顆鋰電也是豐田第一次在油電車上採用，PA是銷售全世界的車，目前這顆鋰電問題幾乎是查詢不到，表示是非常穩定，而且鋰電壽命比鎳氫長，鎳氫平均假若20萬km換，鋰電若能超過很多為什麼不能比較貴？
第二點Rav4 和 P4的電子配備都比較好，這點確實，但你若偶有第七人使用考量，就只能選PA了，若家中是機械停車位，PA在停車高度和高速行駛穩定不晃更是比RAV4優勢一些。
當然強馬力在稅金上就必須多付一些，樓主要考量自己的使用狀況才是。
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