sushiboy wrote:
呵呵，大大太激動了...(恕刪)
走市區有分喔
有的時段路段 走走停停
有的市區很滑順
兩者會有極大差異
過一個紅燈搞半小時的塞車狀況
就是一直燒油 吹冷氣
總之樓主 不應該騙人
樓上有真正的ＰＨＶ車主數據歷歷在目
樓主 欠社會大眾一個道歉
但又看到許多油電車的油耗不比汽油車好到哪，這問題出在哪呢？
油電車 = 吃油 (or/and) 吃電
油電車的運作方式不是吃油就是吃電，這兩項都是要成本的(除了下面的B-3，但前提也是要汽車在動作中，而要動作就得先吃汽油，至於下坡不用油？那車子也得先爬上坡吧！)
A.
汽油就是燒汽油讓引擎運轉，
假設汽油最佳油耗為 25km/l (當 100km/h 時)
B.
至於油電車的電有幾種來源
1.外部充電..............需另外計算充電成本
2.燒汽油轉引擎充電.......目前效率不夠好，平均起來比直接燒汽油差(假設平均可達15km/l)
3.回收充電(例如煞車等)...額外效益，但比例也偏低
理論上若油電車是小電池(例如 Prius)，意即電池只能透過煞車等方式充電
那極限值就是 25km/l
因為高速時若順便充電會因摩擦降低引擎轉速，故不可能產生額外效益
低速時汽油的效率較差，而只要是內部充電方式再怎麼厲害也頂多能達到B-2(15km/l)+小比例的B-3
若油電車是大電池(例如 Prius PHV)
其實和小電池一樣，差別在：
1.不計算外部充電時因電池buffer較大，可以更容易接近理想值 25km/l
2.若是外部充電的比例較高，假設100%好了，那就直接計算電費成本就行了
所以很多油電車號稱的低油耗問題都在沒有正確的計算充電成本，以為開一開電就會自己灌飽飽，而都不用任何成本似的～
georgelee wrote:
但又看到許多油電車的油耗不比汽油車好到哪(恕刪)
根本就不是這樣算
建議你先去了解ＰＳＤ系統
不然你這樣靠自己幻想的觀念去算 全都是錯誤
油電車省油 少廢氣 少熱 的程度遠超過 汽油車
保養費更是把燃油車甩得遠遠的
phv更是優秀 不跑長途 幾乎等於電動車 跑長途也仍保有燃油車的功能
＝＝＝＝＝
你又說 油電車 不比汽油車好到哪？
這不是公然說謊嗎？
汽油車實際開 一公升只能跑10公里
油電車實際上開25 郊區甚至35 公里
插電的 連汽油都用不到
這叫做 不比汽油車好到哪？
為何要這樣公然說假話？
尤其是：
若油電車是大電池(例如 Prius PHV)
其實和小電池一樣，差別在：
1.不計算外部充電時因電池buffer較大，可以更容易接近理想值 25km/l
2.若是外部充電的比例較高，假設100%好了，那就直接計算電費成本就行了
至於誰在說謊？我想 "PHV 號稱平均油耗109.9公里" 才是...
因為所謂 平均油耗 就應該是在零外部充電的情況下測試才有意義，不然怎叫做 平均油耗 而不是 平均 充電+油耗... 呢？
還有，”但又看到許多油電車的油耗不比汽油車好到哪”
這是引述許多 CAMRY Hybrid 的油耗測試，例如可以參考 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2605263
...所以換算出來的平均油耗為16.6km/L
Prius-C 實際路試二萬公里油耗分享
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2910868
...約 21km/L
以上
不過可能不太會開油電車
我個人在頻繁走走停停的市區油耗反而不太好
一直走走停停沒辦法幫電池充電
變的一直使用eco模式行駛
到電量剩2格
引擎強制開起充電
就超級耗油
就如同樓上幾位大大所說
P4最省就是時速在70左右
且順暢的路上
高速公路行走時
只要HV系統指示燈畫面中，動力條於eco以上，就是油電混合動力
eco-pwr之間是引擎為主，電力為輔（此階段會一直為電池充電到一定程度）
pwr後就是引擎和電力同時都出力，所以電力會消耗的頗快
油耗也會較差
本人P4在高速巡航時，除了從低速加速到高速會到pwr後
其他大部分時間都在eco-pwr之間
循航後電池都會維持在八分滿
時速大部分維持在速限+10
平均油耗就可以在4.0L/100km
不知道樓主是怎麼開的
PHV完全不可能會比P4還差
georgelee wrote:
常看到油電車的油耗...(恕刪)
應該說台灣應對油電/外充式油電車/純電車的耗能測試,還沒有做出標準.
天天充與無法充電對燃油的消耗完全是不同的世界. 所以會出現109.KM/L這種神奇數字.
但如果像樓上車主. 適時的充電,要超出這數字也是很簡單的.
而您的理論是指油車/油電車在高速下完全是看,車重/風阻/磨擦力/引擎燃效.
這個理論我是很支持的.
油車/油電車之間說真的純高速有差異的原因只在能源管理.
但凡是每減速一次就會與油電車出現差異,這就是能源管理. 因為油車減速會變熱能,油電車減速會補充電能.
舊有的油電車因為高速還要拉著ICE轉,這點非常的不利高速,所以不吃香.
但現行的PHV可不帶ICE轉.所以非常的有效率.要超過一般油電車都十分的簡單.
內文搜尋
從 APP 打開
X