dinnerxp wrote:
可惜還是用老na引...(恕刪)
各家品牌對汽車產品著眼點不同。
例如馬自達這品牌，較追求操駕感受的隨心順暢性，並不著眼於大馬力或像本田的高輸出高轉速的動力反應。
對產品設計美學的著眼處，遠勝於同樣Altis vs Mazda 3、Camry vs Mazda 6，馬自達要美也不追求車艙要大。XD
TOYOTA較戮力於造就平民車這個著眼點上。
就工程設計開發，我也是來到了Yaris BIG，首次見識到TOYOTA內門板用射出咬花的方式，做一體成形的內門板。
過往我們這些車廠開發者，都是循規蹈矩，內門板底+上層軟膠+真皮或合成皮革門內飾板+內門把手+揚聲器與蜂巢網+置杯槽外飾蓋....逐一一見見搭接起來成為一個內門板。
但TOYOTA打破了過往車廠拘泥的形式，用更精簡低價有效的設計，做出一體射出的內門塑膠板。
包括中控台皮質花紋，都是射出硬塑膠咬花而成的仿皮、仿縫線，做得還超級像。
這個我看了真的想用五體投地式跟原廠工程師拜。
這個創舉，也逐漸延伸到TOYOTA各車型上。
包括現在最火紅的CH-R，柏金色的菱格花紋門皮，我一觸摸，才知是咬花射出塑膠。
這真的想跟原廠工程師跪了!!
內心的吶喊是 :
人家那是什麼腦袋，我們是豬腦袋。
難怪人家都是開發票，我們卻只能開支票。
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