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神A真的如此嗎?


lu1204 wrote:
通常一定會有人出來...(恕刪)


現款神A懸吊已不再是以前軟趴趴的樣子!

另外開的人技術如何也決定了會讓乘客感覺是在坐船還是坐車.

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那只能等換車時再來試駕看看了

技術或許有差 不過同一個人開車 不同車感覺不一樣啊
以前的神A我不敢說,11及11.5代避震器還蠻硬的。開船一說是要呼攏別人的。
從6代開使到現在11代,都開過,晃的只有9代,9代以前都是四輪獨立懸吊。
945368 wrote:
在網上討論汽車,免...(恕刪)


我家中有一台2000年的老PREMIO2.0

開起來不會像人家說的好像在開船

我叔叔去年買了一台神altis

開過之後終於了解為什麼大家都說像在開船一樣

1.空間滿大,沒什麼安全感,感覺空空欸
2.我開平面道路速度70-80就感覺車身會晃,不知道是避震的關係還是?
3.開高速公路90-100以上就感覺很像座在紙札車裡一樣~怪恐怖的 很怕只要撞到就棉掉

以上三點都是(個人感覺)不是所有人都這樣覺得

如果你不覺得像在座船一樣那你就適合toyota

buddhist3v3 wrote:
我家中有一台2000...(恕刪)



是有點誇張了....

到底是人的問題還是車的問題啊.....
開過14年還是15年的 神a

我覺得避震偏軟 不過國產車大都這樣

轉彎 晃動非常明顯 底盤不好 感覺很空虛
開起來像開船,是因為方向盤回饋感的問題,跟避震器軟硬沒有太大關係

坐起來像坐船、或樓上大大講的行進間有多餘的晃動,除了避震器之外,懸吊幾何本身的設計更重要

BMW非運動套件的3系列,避震也很軟啊,但是就沒有神A的上述問題,因為BMW懸吊幾何的設計本來就偏運動取向,神A你避震器換再高檔、輪胎用再好,01上不是有人跑山路還是賽道激烈操駕,過彎時外側輪胎居然可以磨到胎壁?這種底盤設計本來就只是給你順順開,換什麼避震器都一樣

神A過去兩代其實駕駛回饋感一直有在進步,真正像船的,還是非大當家Camry莫屬,車身那麼高(輪胎跟葉子板的間隙超大),進出停車場不慢一點還常常磨到前下巴
重點是
說不會像開船的
有開過HONDA、MAZDA、FORD 或其他歐洲房車?
有試過才能比較,有些東西是相對的
相對來講穩定性較好較弱
說神A會晃,像在開船,其實還有更晃的,僅就我所開過的車來做排名的話

穩定性:馬三>FIT>Altis>Wish>Yaris=Vios

神A在T牌車系來說算相對OK了
我開福特車系長大的,日系韓系歐系美系家裡都買過,第一次買TOYOTA是買WISH,交車那一天是第一次開,感覺就是初學者穿上溜冰鞋,滑滑的沒安全感,但開久習慣後就像學會溜冰了,不安感沒了反而覺得很輕鬆,讓我再回去開福特車可能又要不習慣了,去年底剛換新神A,這台車很硬但是有點跳,方向盤很重手,但很快習慣了也不覺得怎樣,其實最主要是要了解你的車的特性跟極限去開,一點問題也沒,也不會慢也不會多愰,如果要拿TOYOTA車當福特車的開法去開,那也許就會覺得很晃,不然照一些人的說法開70就不穩了,那高速公路上也有一些開很快的TOYOTA包含我,真當他們都在玩命?整個路上那麼多TOYOTA不就到處是車禍
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