引擎發動的瞬間是大電流輸出行駛中再慢慢的充回去引擎轉速高,充回去的電多一些引擎轉速低,重回去的電少一些版主的另一台車一兩週才開一次,如果也是7~10km,電瓶應該也沒辦法撐很久其他網友的建議也沒錯檢查一下在停止狀況下的耗電不過即便停止,車子還是有電器系統在耗電(防盜、遙控)但是應該用電量很少,非常的少
kevinm9025023 wrote:各位大大午安: ...(恕刪) 15~20km/每日絕對夠好嗎說不夠的是真的家裡有買車,還是每天都來回100公里上下班,所以就覺得15~20km不夠?家裡兩台車一台每天開10公里上下班一台是退休父親在開,更是每星期才開一次兩台的電瓶每回都超過兩年以上才換(上下班的還曾撐過三年半才換)半年就沒電根本就是中瓶王了
感謝各位大大的回覆~晚上開車回廠了,技師表示要完整檢查電瓶⋯並表示上次電瓶沒電回廠技師僅幫我充電並沒有做任何檢查!!!還告知我說是否可以換電瓶需由原廠依據檢測數據來決定⋯他們無法決定⋯真的是如此嗎??第一次遇到這種情況⋯再麻煩各位大大了~謝謝
我自己本身第一次保養大約半年的時間(一萬公里)技師告知電池電力有比較差。。本身上班行駛時間約30-40分鐘(來回至少一個小時)技師建議開車時間要2個小時以上才會有充電的效果。結果大約在一年又過幾天。在某個加油站熄火完約5分鐘就發不動了。請拖吊車來接電然後直接去換個新的。真巧剛過一年沒幾天也剛好過保。可是我不是t牌的車種。參考看看。