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2003 Daihatsu Sirion的終極改裝過程(May/28 Updated, 第32頁, 訂做的變速箱齒輪)!

工程真浩大!

可是這樣改能過車檢嗎?
是不是只要不動到有引擎號碼的地方就ok?
Part 11 排氣管的製作

頭段製做:




銑床:


頭段粗坏:


Turbo support pipe半成品:


Front pipe半成品:


Front pipe成品加批覆帶:


Wastegate管徑完成:




Wastegate的排氣管:


批覆帶:




中段含緩衝段:


中段半成品:




尾管:


鈦飾尾飾管:


右尾管丈量:


右管完成:


左管管路製做:


最終樣, 半完成品:




完成圖:






最後還得去補保桿, 讓左右看起來一樣!

HAnk
Part 12 手工進氣岐管的製做過程

1. 鋁筒加熱敲打而成雛形:


2. 再次加工完成:




3. 內喇叭嘴:


4. 岐管底座:


5. 岐管的引擎轉接座:


6. 半完成品爆炸圖:


7. 半完成品雛形:


8. 內喇叭嘴構造:


9. 內部構造:


10. 加了螺帽的半完成品:


11. 岐管位置圖:


12. 完成品(刨光過):


13: 最後位置:








HAnk
Part 13 冷氣冷排後移

正面:




側面:








斜下方:


冷排支架:




冷氣管路:
有兩條, 管徑不同:




冷氣管路接頭:


冷氣管路與冷排接頭完成(黃色部份):




底盤的冷氣管路:




HAnk
Part 14 鼓煞改碟剎的過程

之前到貨的Project U雙活塞卡鉗組:


原來後碟的樣子:




手工粗模轉接座(為了量尺寸):


開始車正轉接座(航空用材質7075):


成品:


裝上車(保留ABS):
左邊那個黑黑的小黑點就是ABS Sensor.


柵欄狀的就是ABS開關.


裝卡鉗的狀態:


裝上碟盤的狀態:


裝上輪框的狀態:




輪框背面的狀態:


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Part 15 陽極硬化處理

鼓煞改碟煞的轉接座:

硬化陽極處理完後, 很像Rays CE28N輪框的色澤! 蠻優的! 重點是硬度增加!

前:


後:


前:


後:


前:


後:


真空室:
前:

後:


輪圈的軸套:


HAnk
Part 16 手工Carbon集氣箱

還能說什麼呢? 藝術品!





















本體正面:


本體背面:


上蓋密合時:


上蓋半開啟(用按的):


內部:


上蓋:


挖了進氣孔:


完成品:








HAnk
Part 17 防滾籠的組裝

Cusco防滾籠安裝!












HAnk
Part 18 Cooler大集合

正面:






側面:








HAnk
Part 19 最後階段, 倒數計時

鼓煞改碟煞完成後的樣子:


自排改手排的內裝:




欠缺前後保桿的樣子(送去加工):












渦輪:


手工進氣導管:




HAnk
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