sunqwqw wrote:大大應該要慶幸不是開頂級sienta不然你真的要很有自信的迎接別人眼光 早就不缺酸民的眼光,WISH 早就被酸昰計程車,但酸民有走出外面看看世界嗎?我在路上遇到更多的自用車 WISH。88.9 萬的 Sienta 比 87.9 萬的 WISH 配備好太多,會酸也只是為了酸而酸。言盡於此,Sienta 賣的如何也沒我的事,有錢只想換 Prius Alpha.
其實各位也可以很容易發現 神車迷(業代?)回應最近瘋狂的尻洗跟嘲諷...不外乎千篇一律回 車再爛賣再貴都會大賣~~~無比強大的信心....真的!但怎麼不是用 神車就是高品質、高CP值、高安全性來建立強大的信心....怪怪...
nelson66899 wrote:為什麼很多人總是把 Sienta 當成是 Wish 的繼任車種,(恕刪) 因為車廠把台灣版的Sienta訂價定的和在日本比Sienta貴27萬新台幣的Wish2.0一樣高啊,所以在台灣看定價數字大小的確是接班人沒錯....改天Vios定價改成百萬然後停產Camry 車廠也可以說Vios是Camry的接班人....Yaris定價百萬 然後不進Rav4 車廠也可以說Yaris是RAV4的接班人....照車廠邏輯Vios定價到四百萬也可以變成LS460的節能版接班人,因為一樣三廂四個門一樣可以坐五個人但開起來比LS460更省油更環保...下次改款Sienta直接提高定價到140萬並且停止引進Previa,車廠就可以說Sienta是Previa的接班人,因為Sienta和Previa一樣可以坐七人一樣有滑門啊想花一樣的錢買名副其實的大車??車廠會說我就是不進 你們只能這樣花大錢買小車 不然你來咬我啊...車廠都這樣低規高賣來賣車感覺這年頭賣車還真的很好賺