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其實真的想問和泰! Sienta真的有辦法法取代WISH?

滯銷就會給6氣囊了不用花錢選購....台灣車商都是這種

2,4,6鳥德性....國外豐田車商好的不學,自搞殘招....
日幣220萬(台幣66.5萬)起的馬3進口車,25%的貨物加17.5%的整車關稅賣台幣77.9萬。
日幣162萬(台幣50萬)起的客貨車,只繳15%的貨物稅加是使用15%的零件關稅所組成的國產車卻要賣台幣69.9萬。

賣這盤子價還一堆人幫忙護航,怪不得和泰的EPS是車界中的世界第一,員工平均年薪三百萬。
Wish本來就好看

改裝一下更殺

Sita我還真的看不出來怎麼改⋯
watson52 wrote:
這樣小的箱型車真的...(恕刪)

Wish本來就好看

改裝一下更殺

Sita我還真的看不出來怎麼改⋯
外型有人說好看,也有人不喜歡,能接受的也許把車子單純當交通工具的務實人吧!,我想這台車定位因該是給偶爾需要做6~7個人,但不是常常臨時要用可擠一下,工作賺的都是辛苦錢!買車又想省油同時妥善率又要高的~說實在,沒什麼車可選了...原本也很其待這車的~但是....
售價真的讓人很不爽~拒買+1
比小鴨長10公分⋯

取代小鴨還比較合理
從公布價錢到現在
幾乎每天都會有人開一篇來討論類似的問題
從價錢、替代車種、取代wish、盤子價、熱不熱賣
究竟是真的想討論?
還是只是想要維持話題性呢?
類似的話題不能討論在同一棟樓嗎?
全球都在賣的熱賣車款我也賣了一台。價格與價錢。等上市前再看看了

cfo wrote:
類似的話題不能討論在同一棟樓嗎?


隔壁有一棟樓
裡面的人都有志一同
要報名參加......



試駕+領錢

亂掰的

上市前會議

總經理:Wish要退役了,Sienta如何取代Wish
特助:Sienta無法當計程車,各位要好好集思廣益
營業主管:用Wish售價加兩成來賣
總經理:好!就這麼辦!
和泰想問消費者

你們敢不敢為愛(SIENTA)痴狂?

就如同我為錢痴狂一樣!

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