大膽預測SIENTA賣不好 (第2頁)

kdg

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11樓

2016-11-04 19:47

講白了，我連車都不用去看了，轉向rav4和wish

陳小罐

陳小罐
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樓主

2016-11-04 20:25

等待降價促銷中先考慮這台
只是這個價錢一定賣不好
降價增配備就可以考慮了
如果不是家有6人這台完全不考慮

JASONMUGEN

JASONMUGEN
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13樓

2016-11-04 21:14

同意

SIENTA要比的應該是之前的WISH

把WISH上市之後的每個月銷售數據拉出來看，就知道SIENTA這張牌到底是對還是錯

基本上，我覺得WISH比SIENTA適合台灣的用車習慣

陳小罐 wrote:
沒降價前要忍住除...(恕刪)

MOMO20863

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14樓

2016-11-04 21:33

我鄰居定了一台69萬
不過聽我說盤子價
他不太高興就是了

funtir

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15樓

2016-11-04 21:33

隨便賣也比其他牌好

就是吃定臺灣消費者啊

yuhmk

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16樓

2016-11-04 21:49

降十萬肯定大賣
降十萬肯定大賣
降十萬肯定大賣

陳小罐

陳小罐
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樓主

2016-11-04 21:56

yuhmk wrote:
降十萬肯定大賣降十...(恕刪)

降十萬馬上訂車

james142536

james142536
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18樓

2016-11-04 23:20

你沒開過車吧?

我以前 daihsu 1.0 (60ps)
載 5個大人+1推登山裝備
上武嶺都沒問題

1.8 有 100多ps 怎會有問題?

basketballjoe wrote:
呵呵以下是小弟淺見7...(恕刪)

chai4

chai4
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19樓

2016-11-04 23:32

銷售量從來不是代理商的問題

而是各區經銷商要承擔的

不達標

直接下掛牌車

最終統計資料還是嚇嚇叫

而消費者被造市的市況引導

最終，銷售商會輕鬆達標

這就是銷售技術——創造正面循環

四塊雞，扁擔後懸，兔唇水箱罩，更早期的GQA車身構造
統統讓銷費者毫無懸念接受

而消費者的辛苦錢統統毫無浪費的進入他們的口袋。

小光光光

小光光光
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20樓

2016-11-04 23:37

james142536 wrote:
你沒開過車吧?我以...(恕刪)

有時候高山症跟馬力不一定成正比，我摩托車都比有些2.0的車，上合歡快