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sienta僅價格接班到wish怎會是wish接班人?

所以wish最後會狂賣不是沒有原因的!
內行的寧可選以台停產車,
也不要屈就空間跟動力來挑新上市的
sienta
反正一推人買單,講這些都沒用
nifan wrote:
看了老半天發現sienta...(恕刪)

Stanley69118 wrote:
前一陣子看到電視節目...(恕刪)


有利於穿梭都市的車身
加上高靈活度的大空間
確實是sienta的優點
重點是
這台車在日本就是打著

比wish更好的空間利用性

配備更多又有油電的節能

但內裝廉價一點

但價格實惠包你有換車的衝動

怎麼來到台灣

油電沒了 配備亂七八糟 價格離譜

還說是全球唯一左駕版

明明左岸已開使準備生產計畫

到時只剩「全球最貴左駕版」可以說了

nifan wrote:
看了老半天發現sienta...(恕刪)

很好奇這種聯運將司機都不有有興趣的車(低空間 高價格) 它還會有什麼市場?
七人座的話
無論外型.空間都是Nissan Grand Livina這種等級的便宜小車
隔壁棟居然有人為了護航舉了一堆破百萬的大車跟進口車來比
然後說sienta不貴...
真是跌破眼鏡
不知道大家有沒有想過現在Sienta是以和泰號稱的「Wish接班人」姿態上市,如果哪天Wish「很佛心」的重出江湖,定價肯定破百,但也剛好補足Sienta和Previa之間的價格帶?!
nifan wrote:
看了老半天發現sienta...(恕刪)
相煎何太急:空間大,稅金省!在加上品牌!這個價格有錯嗎?
sienta在日本原廠就算是wish的接班人,
但在日本的售價也卻比wish低很多,
價位上也是跟yaris有所交疊,
sienta到了台灣就算是一樣1.5L卻貴上很多...
真是台灣人的錢比較好騙.

小黃狗的春天 wrote:
相煎何太急:空間大...(恕刪)


大哥你對toyota 還挺包容的 但對其他日系廠牌可是酸的要命阿 不要大小眼阿
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