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目前中意RAV4 2.5 油電版,請問2WD跟4WD,各位會如何選擇呢?

我是汽油2.5 4wd的車主,Rav4 4wd其實是AWD,一般起步跟過彎及有坡度時都會自動把動力分配到後輪,可以增加操控,然後遇到陡坡時也會分配動力到後輪,最多50:50,這套系統主要不是針對off road,是讓駕駛可以應對較艱困的路況(雪地,濕地,陡坡,超車).我個人覺得蠻值得的
如果預算沒問題,建議買4WD, 在美國是標AWD,

開了3代RAV4 2.4G 七年,今年也入手2.5G 4WD,
4WD在彎道,加速,爬坡,其動力和穩定性皆有明顯的感受.
加上六速手自排,上/下山平均都有11KM/L以上.

對我這每週都上山的人來說十多萬的價差非常值得.

我也開過Tiguan 4WD, Forester XT, Tiguan在山路很靈活,但妥善率...

去試開最準,把logo貼起來,你不會認為它是你想像中的RAV4.



請問大大, 您PO上的相片是拍自您4WD車上現有的顯示嗎?
幫樓上的回答,這是Rav4 4wd才有的顯示頁,顯示動力分配跟前輪角度還有車子重心傾斜度
我會多花點時間等CHR,內部空間差不了多少,但光外型就把RAV4比下去了,1.2T稅金低油耗也差不到哪去
Dear Mooni大大, 謝謝回覆. 但是油電e-four會有同樣的動力分配跟前輪角度還有車子重心傾斜度顯示嗎? 請您分享? 謝謝.
原廠影片解釋:


基本上動力呈現方式,確定跟汽油版4WD有很大的不同。


PS:其實樓主可以去油電俱樂部問問看。那邊有幾個RAV4 Hybrid 4WD的車主出沒。
問真正車主最準
Google上看到這份文件第十九頁有提到,Hybrid版(E-four)在崎嶇路況等濕滑路面下,其效能可能無法與傳統 4WD 相提並論。
樓主對Hybrid有興趣,可以看看這份文件。
油電板的畫面可能要去問業務了,我之前看國外的測試影片,似乎沒看到油電板AWD車款有這個畫面

dinnerxp wrote:
我會多花點時間等CHR...(恕刪)


空間差非常多好嗎⋯
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