• 6

SIENTA適合用來露營嗎


kdg wrote:
小弟也是露營的同好...(恕刪)


真的~~再多個10公分!! 真的會更完美~~
在台灣不當路隊長太容易了, 1.6國產房車載四人在山路順順開, 一下子就追到路隊長了, 更氣的是路隊長的車還比較好, 我想1.5的也不用擔心

我前幾週去阿里山附近的一個營地, 下雨的產業道路泥濘, 要擔心的應該是會不會A到底盤, 要不然Sienta的空間我喜歡, 看到朋友買第一代的colt plus覺得小車大空間很方便, 現在Colt plus太醜了, 等Sienta有實車後再去看看
我的車子是開了16年的三菱老菱帥1.6
每天回家都要從新莊爬青山路回龜山
車上載了兩大一小
也從來沒做過路隊長阿
倒是很常超過一堆新車
真的是要如其他網友說的一樣
就看你油門要不要踩而已
如果是開wish時裝備都已經是裝到滿的露營習慣,
那買Sienta絕對裝不下,
如果出外露營常睡車床,
那也不適合買Sienta ,
因為車身太短 人根本睡不進去..
還有小孩容易暈車的也不適合買Sienta當露營車
因為露營地區多要走山路
這種又短又高的車 小孩坐後座非常容易暈到吐,
除非家長忍心多準備一些塑膠袋邊開車邊看小朋友吐,
我比較好奇的是
這台車底盤似乎滿低的
荒郊野外會不會磨到底盤啊??
nifan wrote:
因為車身太短 人根本睡不進去..


已經有國外車友自行改裝
在車上躺平了




nifan wrote:
這種又短又高的車 小孩坐後座非常容易暈到吐,

不暈車是可以訓練的
嬌生慣養的小孩就很容易吐
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
日本A鄉民, 喜歡登山路跑公路車跟獨木舟, 也把自己的SIENTA改成車中泊, 都是一人行動, Sienta根本就是他的極限運動堡壘
http://hamamytracks.asablo.jp/blog/2016/09/26/8202672

日本B鄉民, 兩大兩小, 重度釣客(會去參加比賽那種), 也愛露營, 用的是小川的帳篷, 這是他的第二台Sineta
http://booska1971.naturum.ne.jp/e2710636.html

日本C鄉民, Snow peak愛好者, 重度露營器材控, 另一部愛車是Subaru XV
http://blog.livedoor.jp/takeda_katsuya/archives/47525805.html

wonly wrote:
已經有國外車友自行改裝
在車上躺平了
恕刪)


要看這男的身高多少吧
Sienta第二排到尾門長度明明就不到170 cm
一般170以上大人是要怎麼躺平??


wonly wrote:
不暈車是可以訓練的
嬌生慣養的小孩就很容易吐(恕刪)


好辛苦喔
辛苦賺錢去買台這麼貴的小車還得去訓練小孩去習慣這台車不要暈車,
這台車就留給你買了 我不行..
楊乾元 wrote:
最近看到SIENTA...(恕刪)


這一篇好像是來炒熱氣氛
等價格出來就見分曉了
50萬以下不用說露營車
任何機能車都可以取代 打爬
我也是露營咖 早在上市前就在質疑這台車的底盤
照片上前後下巴都很低
都還沒加大包呢!
怎麼都沒有人質疑這點
一直圍繞著內裝機能幹嘛?這點本來就是強項

還有
滿載情況下
我也懷疑動力是否充足
很多營地是非常陡峭又不平的泥巴碎石路面
還是說只能去省道旁的營地那就OK
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?