2016 avalon hybrid小分享(圖片稍糊且稍多) (第2頁)

xyznumber1

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樓主

2016-10-05 13:08

好像跟lexus某車款有衝突到

iso認證 wrote:
這台看起來外型比LE...(恕刪)

xyznumber1

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樓主

2016-10-05 13:09

沒有啦，當下就是把之前舊車的車牌轉移過去而已，花了二十分鐘左右

ASHLEY541541 wrote:
哇～紐約州車牌可以這...(恕刪)

xyznumber1

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樓主

2016-10-05 13:09

聽說是跟lexus某款衝突到了所以大概引進也不好賣這樣

doshin7412 wrote:
感謝樓主美照分享，台...(恕刪)

ASHLEY541541

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14樓

2016-10-05 13:16

xyznumber1 wrote:沒有啦，當下就是把之前舊車的車牌轉移過去...(恕刪)

原來如此.....
請問版大之前的車是civic嗎?
整個是大升級呀！

油耗相比如何呢?

camryxe

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15樓

2016-10-05 13:30

xyznumber1 wrote:
聽說是跟lexus某款衝突到了所以大概引進也不好賣這樣

最初AVALON是和XV10俗稱大水牛那一代的CAMRY共用底盤

定位也比CAMRY高一階

直到XV40 CAMRY後期和泰同時導入ES車系

兩者定位重疊性高，因此將AVALON停止導入改由ES接手

ES、AVALON與CAMRY結構上相似度很高，兩者許多零組件也是共用

直到2012年ES、AVALON才不再和CAMRY使用同樣的底盤設計

大呆群

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16樓

2016-10-05 13:43

車尾的設計跟神A好像喔~~
一點都沒有大車的氣勢

人有夢想而偉大換車嘍~~~

明月下的清風

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17樓

2016-10-05 14:10

xyznumber1 wrote:
同意，就是刹車好難習慣

對第一次開Toyota Hybrid的新手來說這很正常，幾個要訣提供參考。
1.拉大與前車距離，提前輕踩煞車
2.不要急踩，除非必要。不然點頭率100%

3.對Toyota Hybrid新手來說，有前半段煞車無力印象，但請多加利用練習。
原因：1.動能回收比例大2.減少煞車系統耗材磨損
4.僅可能預測路況並提前做動作。
如通勤路段，預測前方號誌即將轉黃紅燈，就不要再含住油門，而是改滑過去(微電或無箭)，甚至調整車速提前準備等紅燈。
5.進階技巧：想減速時，切進B檔放油門
6.煞車力道與踏板深度不是線性，且隨速度不同還會有差異，請多習慣與練習。

整天沒在做事的屁孩

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18樓

2016-10-05 15:27

恭喜開箱，這一代的阿法隆其實賣的很不理想。

連最多華人地方的加州也都很難看到新的阿法隆

看起來不是通用的Impala比較更有吸引力，最主要還是SUV逐漸蠶食房車。

PETER 沈

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19樓

2016-10-05 15:45

真是一個家族樣, AVALON 看起來是比 CAMRY 大台的 COROLLA ALTIS...
而我們的CAMRY是採用澳規的設計, 比美規的 CAMRY還要大
所以才沒有衝突

SDGE

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20樓

2016-10-05 15:51

恭喜牽新車自從台灣近了Lexus ES系列之後我就沒再看過和泰進口新款AVALON了
請問這台有電動尾門嗎?