
不過好歹裕隆比較有良心,到後來就是在降價促銷求銷售量
不過也看得出來銷售量確實一直不錯,再次證明台灣車廠的邏輯是對的
要那麼多配備幹麻,能拔掉就拔掉,價格便宜和看得到的配備才是王道阿
廣告打大一點就當成全新車賣
品牌強一點就可以再加價,反正市場決定一切
我們在這邊抱怨也沒什麼意義,認份一點等兩三年之後的大改款比較實在
到時候可能就會有新引擎或新變速箱,再兩三年後就可以完整擁有新變速箱和新引擎
這樣不是皆大歡喜嗎,喜歡則買之不喜歡就等,早買早享受晚買有折扣和新配備
網路的力量雖然大,不過要影響車商的決策恐怕是還差很遠
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog

反觀其他廠牌近期主流車種,青鳥、Lancer.......甚至及將上市的Mondeo,更用上了全新的底盤、全新動力、從裡到外更新的比例都高於Alits,縱使售價比起Altis有高有低,但怎麼樣算C/P值都比T牌超值許多

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