含氧感知器電壓波型詢問... (第2頁)

youngmth
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11樓

2016-07-26 10:52

我之前05 的Subaru Outback 也是被這個有名的P0420搞得焦頭爛額, 我也是只靠這個Torque app 來分析, 基本上我看了一堆網路分享的經驗, 觸媒後的波型應該要很穩定, 表示觸媒轉換器有發生功效. 如果觸媒後的感知器波型跟著前感知器一起跑, 那觸媒轉換器壞的可能很大. 我的車後來就是換觸媒, 幸好我找到原廠幫我出保固.

你說的P0130, P0133都是觸媒前失效訊息, 如果只亮一下就熄了可能是因為你剛換新的感知器. 你沒提到P0420還亮燈嗎?

P0125雖然是水溫不足, 但是我聽說你那型的Corolla P0125 還是觸媒前感知器的問題. 看這個討論串:

http://www.obd-codes.com/forums/viewtopic.php?t=3789

tiger3456

tiger3456
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12樓

2016-07-26 12:53

iapipo wrote:
小弟有一台96年NEW...(恕刪)

這些故障碼全跟O2 sensor有關,只是你的驗證處理順序有點問題
第一
P0420 是指向觸媒,但兇手可能不是他,禍首可能是後含氧

但是觸媒太貴了,一定是先檢查O2,4線式的O2會先用電表量加熱線圈的電阻值約16ohm左右
溫度不夠O2無法正常工作
當你換了前O2後,其他code又跑出來了,還是指向O2

正常的混和濃度下引擎的排廢氣經過O2後的電壓會是0.45V,但是因為行駛踩油門會有變化
所以電腦會補償調整,所以前O2是處於變動狀態,電壓會在0.1V~0.9V之間變動
P0133是指出你的O2反應太慢了,超出規範值
P0125也是指向O2,可能你買的O2有問題,建議裝回原來的再試
P0130可能原因是O2加熱器
這邊的code都指向你新裝的O2,所以...
你有新買O2 照片含外包裝part no. 製造商嗎?

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

iapipo

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樓主

2016-07-26 12:56

應該沒打算換新的整顆，之前分電盤漏油，我一位開修車廠的叔叔送我一顆正常沒漏油的，但是打火頭那些好壞我就不知道了...

DIY文章的話我可能要考慮一下...畢竟沒頂車工具要分享的DIY文章不多

iapipo

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樓主

2016-07-26 13:19

如果真的觸媒壞了可能要去找殺肉的吧...新品應該貴到一個程度

換完後P0420這故障碼沒亮過了...反而跑出其他的,目前打算新買的那顆也寄回去換貨,順便買一顆後含氧

iapipo

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樓主

2016-07-26 13:28

我打算把新買得寄會去換貨,在順便買一顆後含氧...

新買的都是DENSO製的上面有打TOYOTA,前面號碼是89465-12380 ,後面號碼89465-12390

k8001997

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16樓

2016-07-26 14:45

P0420 觸媒系統淨化效能太低
代表在觸媒前的O2含量和觸媒後的O2含量差異不大,正常情況觸媒後的O2含量應該減少.
可能是該車觸媒已經被拿掉或是排氣管破洞,造成後含氧感知器電壓偏高的情況.
在換掉含氧感知器之前最好先做元件檢查才能找到正確的原因.
建議找有經驗的技師處理較能對症下藥.

fan5648

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17樓

2016-07-26 16:58

iapipo wrote:
小弟有一台96年NEW...(恕刪)

也有可能是空氣流量計過髒,導致進氣不足或過高,無法完全燃燒,觸媒無法有效分解,被後含氧偵測到過高亮燈
一般來說後含氧損壞很低

CalvinC

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18樓

2016-07-26 21:31

fan5648 wrote:
也有可能是空氣流量計過髒,...(恕刪)

Wait.....1996的Corolla 有空氣流量計/mass flow sensor?

是Manifold Pressure (MAP) Sensor吧?

Tiger兄, 可以證實一下嗎? Toyota您強項.

Calvin

tiger3456

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19樓

2016-07-26 21:56

CalvinC wrote:
Wait.....1996...(恕刪)

哈
我不強
記得toyota 2000年以前都是用MAP,用MAP的就不會用MAF
剛好這款車的MAP我買過,買corolla 1.8的MAP給我的corona1.6使用

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tiger3456

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20樓

2016-07-26 22:09

iapipo wrote:
如果真的觸媒壞了可...(恕刪)

或許你可以順便檢查一下線組的部分,加熱器供電是否正常
Denso品質應該不差才對

更正剛剛看了一下零件外觀,前O2是2線式的,沒有加熱器

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