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油電車怎樣的駕駛方式最保護電池壽命?

基本上原廠設計不會過份充放電

而且pp是鋰電池 壽命會更久
如果要考慮這麼多就不要考慮油電車
既然買了就不用想這麼多了阿

farmerhappy wrote:
小弟因為有5+2的需...(恕刪)
鋰電池最怕用到沒電 又丟著不充電...

所以相反的操作方式, 你就能更長久的使用..

壽命5年的問題 我是覺得好像還不只..
因為油電車其實電池只是中介.
即使電池儲電量衰退到 50%. 還是可以邊跑邊用引擎充電..
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.
正常開最能保護電池,別為了省一點點油,狂使用ev mode,原廠電源管理做的很好請放心使用!盡量不要讓車室溫度太高,中午停車儘量找有遮蔽的地方。

On9ccc wrote:
電池拔掉 別用 不知...(恕刪)


下來用推的最保護電池



越不開 電池越會壞
越常開 電池壽命超長

PRIUS 2010 車 已經 22 萬 大電池也沒壞 連 12V 小電池都沒壞




另外普通油電車的 ev 模式 , 是讓你短距移車的 , 不是讓你拿來路上開省油的
很多油電新手 很愛在一般路上 用 ev 在那邊慢慢拖 , 這都會造成大電池大功率放電
減損電池壽命的 , 要用 ev 開 建議 還是去買 純電動車 或 插電式油電車

沒等電腦熱完車 , 就直接開地下室上坡 , 也是極傷大電池的
( toyota 系的油電 , 在沒暖機完成時 , 動力都是靠電力
你在暖機以為引擎有帶動力 , 其實是沒有的 , 因此上坡會造成電池大放電 )

早期 prius3 的 power 模式 馬達輸出電力功耗相當強 , 後來軟體更新 讓貼背感消失
除了 保護變頻器 似乎也保護了大電池 ..


不過 有些人開車習慣不好 , 不用油電車 , 汽油車一樣壞東壞西 ..

motolove wrote:
越不開 電池越會...(恕刪)

真是長見識了,原來開22萬都沒事......,不過前提是要常常開,您跑6年的距離可能很多人20年都跑不到看來不常開車的人還是買汽油款好。
rezphiuv wrote:
真是長見識了,原來...(恕刪)


去油電論壇爬文吧

10幾萬掛的也有

20幾萬掛的也有

沒掛 ,但自費 提前更換 也有

電池=消耗品

總之自己的錢 花得爽就好

On9ccc wrote:
電池拔掉 別用 不知...(恕刪)

正解、不過如果這樣買油電車幹嘛?買汽油版的就好了
開那麼辛苦何必勒

不就跟汽油車一樣,隨便開就可以了
庫庫倫 wrote:
基本上原廠設計不會過...(恕刪)

TOYOTA不是白痴!鋰電池更耐用、但壞了修理費更貴
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