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請問2015年款toyota safety+ 停車1~2天後,當要開車時,手煞車放掉後,右輪會有巨響聲,原廠說屬正常現象?

如果排p檔就可以有完全替代手煞車的功能
那為什麼車廠都要裝手煞車給人停車再用呢?

用排檔煞車停車是絕對不行的
怎麼會有這麼天的想法啊??

到時變速箱早晚會掛就絕對是修得痛快

archon1978 wrote:
好,如同您的方法,洗...(恕刪)


這就讓我想起 VIOS 的後輪鼓煞,手煞車力道比較大,又不會有洗車後或久置後的巨大聲響。
小弟也深受其擾,原廠的答覆也說是正常的,可是如果這是正常的,那為什麼同廠牌的WISH(四輪均碟煞)不會,福特TIERRA也不會。這兩部車家中目前均在服役中。
aaaomc wrote:
原廠技師的水準,不意...(恕刪)


你到底有沒有看懂樓主的問題?
這跟拉手煞車的方法有什麼關係?
開過三部,接近20年,都是四碟,都不是Toyota
都沒這種情況,洗車或下大雨後停車後也不會
停10幾天也不會,
個人停車順序,到定位,打空檔,拉手剎,放腳剎,確定不動打P檔熄火
開車順序,發動,打空檔,放手剎立即踏腳剎,打D檔起歩

archon1978 wrote:
請問toyota safety...(恕刪)

技師會教人不拉手煞車?
我會跟他說你們原廠又不附贈輪檔!!
笑笑就好,別認真看待

我是遇過手煞車故障
沒辦法只好找輪檔

但我建議洗車後還是要開一小段路
會比較好

至於平面停車
還是拉手煞車吧
靠變速箱的止檔銷止滑不怎建議
手煞車壞了也不會比變速箱壞掉貴
自己選擇

joelnt wrote:
WISH(四輪均碟煞)不會,


我的 WISH 會喔,但沒有 K6 嚴重,因為 WISH 我每天開,少則二十公里,外出更是破一百或二百公里;K6 則是每兩天家人開兩天,故有空擋時間;

看你用車的頻率吧。
只是碟盤遇水生鏽暫時被來令咬住
通常會發生在洗完車或是下雨天之後
直接停入車庫後數天就生鏽咬住
跟什麼停車打P檔順序無關

下次開車前看一下碟盤跟來令接觸處就會知道
任何車款都可能發生...我以為這是一般常識耶
敝人好奇,也有些疑問。

這車在新購入使用時,就有這現象嗎?

若沒有,生鏽沾黏是合理的,但發生位置在何處就要深究了。

如果是煞車來令片與煞車碟盤接觸面因水分或高溫致使接觸面發生沾黏,車輪一滾動,沾黏面〝立刻〞被破壞,車子就能順暢行駛。
倘若〝沾黏〞處是在煞車卡鉗活塞內面,或是傳統手煞車線內,硬開就會變成〝風火輪〞。

我就有一次差點變成〝哪吒〞,還好是聞到焦味。進場一查是卡鉗與手煞車線皆不良(車廠有把車頂起來,試給我看)。
aaaomc wrote:
原廠技師的水準,不意...(恕刪)


拍拍手,正確答案!!!!!!
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